年貨太多裝不下?看看這臺(tái)全新捷途X70 PLUS就夠啦!
“今年的年貨怎么比去年還更多啦?!”面對(duì)三大箱從老家寄來(lái)的年貨,我不由感嘆到。
“要是今年開(kāi)車(chē)回老家,這么多年貨可能就真裝不下了吧”。
是的,每到過(guò)年我總會(huì)悲喜交加,“喜”自然是終于能夠見(jiàn)到許久未見(jiàn)的家人朋友,也能如愿地拿到一大批自己最?lèi)?ài)吃的特產(chǎn),而“悲”,當(dāng)然是苦惱于自己的小騏達(dá),區(qū)區(qū)310L的后備箱容積,加上自己的行李,已然塞不下多少自己最?lèi)?ài)的老家特產(chǎn)。
今年計(jì)劃換購(gòu)一輛SUV的我,恰逢拿到了一輛“捷途相伴,暖心過(guò)年”主題活動(dòng)提供的捷途X70 PLUS,在“PLUS”的加持下,捷途這款全新SUV是否能滿(mǎn)足我回家過(guò)年的種種需求呢?
設(shè)計(jì)風(fēng)格夠大氣 回家過(guò)年有面子
每逢過(guò)年回家,我都會(huì)穿上新買(mǎi)的衣服、鞋子,給車(chē)洗凈上蠟,為的就是向家里人、鄰里街坊表示自己在外面“混”得還算不錯(cuò),這時(shí)候,能擁有一臺(tái)給自己“撐面子”的車(chē)尤為重要。
捷途X70 PLUS給人的第一印象莫過(guò)于“大”了。首先,身為一臺(tái)中型SUV,它的車(chē)身尺寸分別為4749*1900*1720mm,軸距為2745mm,并提供6/7座額外兩種座椅布局選裝。由于它擁有同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)寬與車(chē)高,加上雙邊四出排氣和高配20寸的五幅雙拼色運(yùn)動(dòng)輪轂,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,很容易讓你聯(lián)想到“高大威猛”的形象。
另外,捷途X70 PLUS整車(chē)擁有464顆顆LED光源,其中大燈燈珠121顆、貫穿式尾燈燈珠331顆、制動(dòng)燈珠9顆,夜晚點(diǎn)亮效果極佳。值得一提的是,身為10萬(wàn)級(jí)家用SUV,捷途X70 PLUS還采用激光大燈的設(shè)置,照射距離可達(dá)600米,車(chē)速達(dá)到70km/h會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,夜晚開(kāi)車(chē)時(shí),照射范圍及亮度要比我家那臺(tái)小騏達(dá)舒服多了。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,捷途X70 PLUS采用和瑞虎8 PLUS類(lèi)似的10.25英寸全液晶懸浮雙連屏設(shè)計(jì),空調(diào)控制區(qū)域也近乎采用全觸控的風(fēng)格,但這種磨砂質(zhì)感的屏幕,在太陽(yáng)照射下容易反光看不清,加上空調(diào)溫度及風(fēng)速旋鈕的阻尼感不強(qiáng),盲操后仍需觀察好幾眼才能看清楚目前是處于什么溫度、是幾檔風(fēng)速。
但總的來(lái)說(shuō),盡管車(chē)內(nèi)仍存在極易沾指紋沾灰塵的鋼琴烤漆工藝,但慶幸的是,中控臺(tái)上并沒(méi)有出現(xiàn)捷途X90上大塊鋼琴烤漆的設(shè)置,這也為后續(xù)清潔打理,省下不少功夫。至于車(chē)機(jī)方面,捷途X70 PLUS的語(yǔ)音系統(tǒng)采用的是科大訊飛飛魚(yú)3.0技術(shù),車(chē)機(jī)系統(tǒng)是跟騰訊合作,導(dǎo)航是雙模(帶北斗)且支持AR3D實(shí)景導(dǎo)航,整車(chē)也支持FOTA升級(jí)。
空間大裝載能力強(qiáng) 新時(shí)代買(mǎi)車(chē)剛需
不可否認(rèn),隨著二胎潮、創(chuàng)業(yè)潮的到來(lái),讓更多人越來(lái)越看重車(chē)輛的空間屬性,再加上早已常態(tài)化的日常出游,大空間已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代下的新剛需。
首先是車(chē)內(nèi)空間。捷途X70 PLUS后排采用了全平地臺(tái)設(shè)計(jì),加上后排出風(fēng)口往后侵占的空間不算大,因此中間乘客亦能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。另外,捷途X70 PLUS的二排座椅靠背支持向后15°的調(diào)節(jié),帶父母自駕出游,配合那62英寸全景天窗,舒服程度怎么也比我那臺(tái)騏達(dá)強(qiáng)上不少。
除了空間大,能為我明年過(guò)年回家裝下更多年貨大尾箱空間同樣重要。捷途X70 PLUS尾箱容積為438L,三個(gè)行李箱能夠輕松放進(jìn)去,底板掀起后下方還有一塊能放置小件物品及包包的儲(chǔ)物槽,兩側(cè)也提供放置零碎雜物及水杯的凹槽,輪拱向內(nèi)侵占的空間不算多,但就是后備箱的離地高度有些高,一些較重的物品,放置起來(lái)可能會(huì)有些費(fèi)力。另外,捷途X70 PLUS的后排支持放倒,但由于座椅側(cè)翼的緣故,并不能做到全平,但大體上不影響行李物品的放置。
動(dòng)力輕快夠用 隔音效果仍有進(jìn)步空間
動(dòng)力,一直都是捷途引以為傲的領(lǐng)域,在捷途X70 PLUS上,新增的1.6TGDI+7DCT這套黃金動(dòng)力組合,其中大家熟知的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),曾獲得中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào),也是曾經(jīng)達(dá)到國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率之最。
這套1.6T動(dòng)力總成最大功率145kW,最大扭矩290N·m,在實(shí)際體驗(yàn)上,盡管沒(méi)有嘗試滿(mǎn)載下進(jìn)行加速,但在NORMAL模式下,無(wú)論是起步加速還是高速再加速,充分的動(dòng)力儲(chǔ)備都能給到我加速超車(chē)的信心。
在日常駕駛情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本會(huì)維持在1800-2000rpm左右,以獲得更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然了,由于拿到了車(chē)并不是頂配車(chē)型,所以沒(méi)能感受到全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),以及擁有24項(xiàng)靜音聲學(xué)包技術(shù),所以在NVH表現(xiàn)上,車(chē)輛還是會(huì)存在較為明顯的風(fēng)噪,當(dāng)進(jìn)行急加速轉(zhuǎn)速拉升至3000rpm以上時(shí),也能聽(tīng)到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
總的來(lái)說(shuō),捷途X70 PLUS確實(shí)要比同級(jí)別或者同價(jià)位的車(chē)型“PLUS”的體驗(yàn),包括更富科技感的設(shè)計(jì)、大尺寸帶來(lái)更大空間的表現(xiàn)以及出色動(dòng)力消除了自己對(duì)滿(mǎn)載時(shí),動(dòng)力不足的顧慮,這是捷途給到當(dāng)代年輕人一份極具品價(jià)比的“好物”。當(dāng)然,它仍存在不足,這主要還是太多配置為頂配獨(dú)有,若是后期能夠提供選裝(尤其是NVH24項(xiàng)靜音聲學(xué)包技術(shù)),或許身為“強(qiáng)者座駕”的捷途X70 PLUS才能進(jìn)一步拉開(kāi)與同級(jí)別競(jìng)品的距離。
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