作者 李瑋嘉

犇（bēn）這個的讀音，讓很多第一次接觸到奔騰T55牛犇版的人不敢輕易說出它的全名。當然，這也是暴露文化水平的一款車，一方面會讓“讀書少”的人下意識去搜索它的正確讀音，而另一方面，奔騰T55牛犇版的出現(xiàn)也將全新的“FMA無限方程”文化展現(xiàn)的淋漓盡致。

雖然奔騰T55牛犇版是T系列的第四款車型，但與其他產(chǎn)品不同的是，新車為全新FMA技術架構打造的首款SUV車型，同時這也是一汽奔騰以全新設計語言“光影哲學之性感曲面”勾勒的全新SUV產(chǎn)品。

賞：驚艷力作；摸：的確有料

當然，光影哲學和“新國民悅極SUV”這些詞乍一聽起來可能有些深奧難解，沒關系，我們用“五覺”優(yōu)勢解釋一番你便明了，即看起來拉風、摸起來有料、聞起來真香、聽起來悅耳、開起來有趣。

如果說整個試駕活動最拉風的時刻，便是車隊出發(fā)的時候。武漢早高峰的打工人們都在快步趕路，但我們注意到仍有一些年輕人會目不轉(zhuǎn)睛的盯著前行的車隊。的確，奔騰T55牛犇版的前臉充斥著強烈的科技感與都市氣息，獨特的內(nèi)凹直瀑式數(shù)碼雨滴進氣格與三維立體LED戈型大燈相呼應。

而當我們跟著龜速的車流行駛在二七長江大橋上時，奔騰T55牛犇版平滑的上下腰線，以及立體貫穿式尾燈，令后方車輛里的“吃瓜乘客”搖下車窗說出了頭文字D里的那句經(jīng)典臺詞：“小伙子，你這什么車��？”

除了看起來拉風之外，坐在車內(nèi)同樣有料。

整體采用環(huán)繞式設計的內(nèi)飾，將車內(nèi)的橫向視覺效果延展至最大化。而雙12．3英寸的全液晶儀表盤與中控顯示屏的連體設計，在充滿科技感的同時，也迎合著當今主流內(nèi)飾氛圍的腳步。

細節(jié)之下，新車的儀表板整體更為輕薄感，從而令人們改變了對SUV儀表板厚重的固有認知；此外，在內(nèi)飾拼接的蛛絲馬跡之處采用了懸浮化設計，并巧妙的將零件縫隙隱藏，令形式與功能完美結合。

聽：靜謐優(yōu)雅；聞：神清氣爽

當奔騰T55牛犇版駛過鬧市街區(qū)時，車內(nèi)并沒有受到外部嘈雜的噪音所影響，這得益于三層隔音設計及大量采用降噪材料的效果，在中高速行駛時，奔騰T55牛犇版的胎噪和發(fā)動機噪音同樣抑制的很到位，整體表現(xiàn)達到同級別中上水準。

另外，奔騰T55牛犇版智能語音識別的“聽力分辨率”同樣表現(xiàn)的可點，不僅在喚醒時響應速度快，同時在通過語音控制空調(diào)、導航、音樂等常用功能時，它能夠很聰明的識別出較為模糊的發(fā)音。值得一提的是，在試駕過程中趕上雷陣雨天氣，密集的雨點拍打在車身上，但這也絲毫不會影響奔騰T55牛犇版智能語音識別的準確率。

其實在武漢的三天試駕活動中，雨一直下，這不禁讓我想起北方幾天前黃土漫天的場景。而在面對車外復雜的空氣環(huán)境之下，奔騰T55牛犇版同樣有應對方式。新車搭載的“超級濾芯”通過五大核心技術，八層過濾結構，對甲醛、TVOC、PM2．5等有害氣體均可以高效阻隔，抗菌性能達到＞99％水平，可謂把大自然帶到車內(nèi)，讓乘客無時不刻享受清新如初的健康空氣。

開：隨心所欲

奔騰T55牛犇版的拿手好戲其實在于它的核心部分。擁有2020年“中國心”十佳發(fā)動機稱號的1．5T渦輪增壓發(fā)動機，具備124kW和258N·m的優(yōu)異數(shù)據(jù)。同時，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

在實際駕駛過程中，奔騰T55牛犇版的整體動態(tài)表現(xiàn)可圈可點。在油門初段，該車并沒有因為雙離合變速箱的緣故出現(xiàn)疲軟狀態(tài)，反而略顯平緩的輸入顯得閑庭信步，在渦輪增壓器介入之后，你只需要持續(xù)踩油門，動力便會源源不斷的輸出，讓奔騰T55牛犇版在城市的車流中穿梭的游刃有余。

行駛在復雜的市區(qū)路段中，前防撞警示（FCW）會隨時待命，以避免發(fā)生或降低因碰撞造成的傷害。不得不說，在日常駕駛時，難免會發(fā)生開車溜號或產(chǎn)生困意的時候，如果前方有發(fā)生碰撞的風險，那么奔騰T55牛犇版的自動緊急制動（AEB）會及時提醒我們，從而避免危險發(fā)生。

侃車說

對于一款10萬元出頭的新車來說，感性的人們更多先是被吸睛的外觀和頗顯檔次感的內(nèi)飾所吸引，而奔騰T55牛犇版恰好將第一步拿捏到位。對于理性選車的人來說，奔騰T55牛犇版同樣擁有令人滿意的空間表現(xiàn)，以及頗具質(zhì)感的動態(tài)體驗，讓其可以“兩面通吃”。