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三款熱門的10萬(wàn)級(jí)家轎橫評(píng)對(duì)比,誰(shuí)更值得買?

2021-06-24 14:22
買車家
關(guān)注

對(duì)于剛需車的選擇,中國(guó)消費(fèi)者向來(lái)是無(wú)比理性,預(yù)算10萬(wàn)左右買一臺(tái)主流合資家轎,往往會(huì)將是否省油、是否實(shí)用、保養(yǎng)是否省心,放在關(guān)心的重點(diǎn)?墒牵汽車工業(yè)如此發(fā)達(dá)的現(xiàn)在,大家的消費(fèi)理念都在升級(jí),我們對(duì)一輛家轎的要求只能止步于此嗎?

能不能多一分品質(zhì)?能不能多一分顏值?又或者說(shuō),能不能提出更多的要求?

筆者今天給大家?guī)?lái)三款熱門的10萬(wàn)級(jí)家轎橫評(píng)對(duì)比,三款都是該級(jí)別的“明星”車型,分別為:英朗典范1.5L自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn);朗逸啟航1.5L自動(dòng)舒適版 12.29萬(wàn);軒逸 經(jīng)典1.6XL CVT豪華版 11.86萬(wàn)。

那么,它們作為一輛經(jīng)濟(jì)家用車的表現(xiàn)有何差異?誰(shuí)更符合預(yù)期的同時(shí)是否能滿足我們“更多”需求?哪款更值得選?接下來(lái)開始全方位對(duì)比。

確認(rèn)過(guò)眼神,遇上對(duì)的人

顏值雖不是判斷一款車好壞的決定因素,但在這個(gè)看臉的時(shí)代,時(shí)尚漂亮的確在面子上能起到加分作用。而鑒于三個(gè)品牌德日美系的文化背景不同,給人的感覺(jué)其實(shí)略有不同。

朗逸啟航承襲了大眾一貫以來(lái)扎實(shí)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,或許是為了求穩(wěn)重,這些年外觀也沒(méi)怎么變過(guò),一眼看去在同級(jí)別車型中顯得“年長(zhǎng)”一點(diǎn),但是貴在沉穩(wěn)大氣,稱得上經(jīng)典耐看。

家用車三劍客:英朗、朗逸、軒逸,全方位對(duì)比,誰(shuí)更值得買?

軒逸經(jīng)典雖然與新軒逸同堂銷售,日產(chǎn)卻沒(méi)舍得給軒逸經(jīng)典換上最新的家族外觀設(shè)計(jì),還保留著老款的前臉造型,略顯對(duì)付,觀感有些過(guò)時(shí)。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)心里免不了會(huì)有些許不痛快。

家用車三劍客:英朗、朗逸、軒逸,全方位對(duì)比,誰(shuí)更值得買?

而對(duì)于這些面子上的需求,英朗典范的設(shè)計(jì)顯然最為深諳此道,新車采用了別克家族最新的飛翼鍍鉻進(jìn)氣格柵,呈現(xiàn)出大氣簡(jiǎn)約、優(yōu)雅動(dòng)感的風(fēng)格。多個(gè)細(xì)節(jié)部分采用了和君越相似的設(shè)計(jì)元素,配合上車側(cè)經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì),讓其儼然有一副小君越的氣場(chǎng),瞬間拔高了自己在同級(jí)競(jìng)品中的調(diào)性。

家用車三劍客:英朗、朗逸、軒逸,全方位對(duì)比,誰(shuí)更值得買?

家用車質(zhì)感如何體現(xiàn)?

光好看還不夠,家轎內(nèi)部空間的舒適性,很大程度上決定一家人出行的愉悅感。因此舒適性也被大家擺在購(gòu)車需求前列。

朗逸啟航車身數(shù)據(jù)中規(guī)中矩,是這個(gè)級(jí)別車型的平均水平,空間尺寸上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊、織物座椅、后排沒(méi)有出風(fēng)口,后排中間地臺(tái)凸出嚴(yán)重,坐在車內(nèi)特別是后排的乘客,從觀感到體感都會(huì)大打折扣。

軒逸經(jīng)典從數(shù)據(jù)上來(lái)看長(zhǎng)度和高度占有優(yōu)勢(shì),有著更好的頭部和車內(nèi)縱向空間。雖然它因“大沙發(fā)”而為人所稱道,但車內(nèi)用料和軟包覆蓋面積還是顯得略為“小氣”,綜合來(lái)看依然無(wú)法給出高分。

而擅長(zhǎng)營(yíng)造內(nèi)飾高級(jí)氛圍的別克,這一次也沒(méi)有讓大家失望。英朗典范保持了跟家族大哥們同款的環(huán)抱式風(fēng)格,大量的曲線設(shè)計(jì)和皮質(zhì)座椅搭配,在十萬(wàn)家轎這個(gè)級(jí)別里顯得格外出挑,讓整個(gè)座艙顯得更安全也更溫馨,符合家用的第一訴求。此外,尺寸上和另外兩款車型沒(méi)有拉開差距,但空間布局相對(duì)合理,地板幾乎全平,充分照顧到后排中間乘客的感受。

多一點(diǎn)配置,多一點(diǎn)心動(dòng)

十萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng),在“產(chǎn)品力”和“有限預(yù)算”間最難找到平衡點(diǎn)的還在于配置,誰(shuí)能將成本用在刀刃上,多擠出幾個(gè)打動(dòng)消費(fèi)者的便利、安全功能,誰(shuí)就能多一點(diǎn)脫穎而出的機(jī)會(huì)。

從這一角度出發(fā),朗逸啟航只保留了最基礎(chǔ)的安全性和舒適配置,胎壓監(jiān)測(cè)只報(bào)警不顯示;沒(méi)有倒車影像,停車入庫(kù)全憑感覺(jué)。在科技配置方面,中控屏需選裝,保留著老式的單碟CD、收音機(jī)和AUX接口,配置方面還有很大提升空間。

軒逸經(jīng)典看起來(lái)配置比朗逸啟航豐富一些,配備了倒車影像,搭載了車聯(lián)網(wǎng)功能,但仔細(xì)體會(huì),仍有不如意的地方。倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等缺席,仍然不應(yīng)該。徒有的一塊8英寸的中控屏,并不支持CarPlay和CarLife,屬于日系車的傳統(tǒng)“迷惑行為大賞”。

相比之下,英朗典范的實(shí)用性配置最為齊全。7英寸液晶觸控屏、7揚(yáng)聲器、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱等悉數(shù)配備,延續(xù)了別克車型“高配置”的定位。還全系標(biāo)配了四輪獨(dú)立顯示的胎壓監(jiān)測(cè)功能,同時(shí)具備雷達(dá)+影像的“倒車雙保險(xiǎn)”,新手司機(jī)再也不用受旁人指導(dǎo)倒車的困擾,輔助功能更全面,安全配置上更為厚道。

最值得一提的是英朗裝備的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng),可支持高德導(dǎo)航、在線酷我音樂(lè)、實(shí)時(shí)路況顯示。當(dāng)然,蘋果Carplay和百度Carlife同樣沒(méi)有缺席。關(guān)鍵是還具備在線OTA升級(jí),車主不用再擔(dān)心車機(jī)系統(tǒng)用著用著卡頓,常用常新,這是同樣裝備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的軒逸不曾具備的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)廠家提供了每年100G免費(fèi)流量,配合車載4G,讓車主告別流量焦慮。OnStar安吉星全時(shí)在線助理還能提供緊急救援,讓車友出行無(wú)憂。不得不說(shuō),在互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的科技體驗(yàn)上,英朗確實(shí)做得更到位。

綜合對(duì)比,別克英朗確實(shí)展現(xiàn)出最全面的配置水平,和人性化一面。軒逸經(jīng)典配置較為豐富,但缺乏一定的覆蓋考慮。至于朗逸啟航則表現(xiàn)出配置不足。

每個(gè)消費(fèi)者都有追求“好開”的權(quán)利

好開,可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車型最基本的要求。作為一臺(tái)家庭日常用車,最大需求不在于動(dòng)力有多猛、加速有多快,而是平順、好開、省油,如果能來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)小小的駕駛樂(lè)趣,那絕對(duì)是加分項(xiàng)。

首先將軒逸經(jīng)典單獨(dú)劃為一類,1.6L+CVT的搭配是日系的傳統(tǒng),好處是動(dòng)力輸出線性平順,照顧經(jīng)濟(jì)性,但加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)不積極,在變道超車尤其明顯,缺少駕駛樂(lè)趣;英朗典范跟朗逸啟航則搭載了相同的1.5L+6AT的動(dòng)力組合,動(dòng)力輸出也能滿足平順好開。同時(shí),這套動(dòng)力總成在兩臺(tái)車上都收獲了大量的好評(píng),在確保燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也沒(méi)有故意將動(dòng)力輸出調(diào)的遲緩從而犧牲動(dòng)力體驗(yàn)。

而在底盤配置方面,軒逸經(jīng)典和朗逸啟航搭載的是扭力梁非獨(dú)立懸掛,穩(wěn)定性相對(duì)較差,側(cè)向支撐一般,給駕駛員的信心不足。

英朗典范搭載的則是成本更高的多連桿式獨(dú)立懸掛,具有先天的硬件優(yōu)勢(shì),濾震動(dòng)作細(xì)膩,也便于駕駛層面的調(diào)校,能為其提供更好的舒適性和操控穩(wěn)定性。

寫到最后

在過(guò)去我們的消費(fèi)觀念里,10萬(wàn)元的入門家轎,很多人不敢過(guò)多的提出要求,至于顏值、時(shí)尚、座艙是否有品質(zhì)和檔次,就不敢想太多了,所以朗逸啟航和軒逸經(jīng)典的表現(xiàn)其實(shí)也屬于車企們的“正常操作”。但若要在有限的成本里,提出更高的要求,那么,好看、好用、好乘、好開的英朗典范一下子便能突出重圍。

關(guān)鍵在指導(dǎo)價(jià)接近的情況下,英朗典范相比朗逸啟航和軒逸經(jīng)典在性價(jià)比上也有一定優(yōu)勢(shì)。所以,如果你有在近期購(gòu)車的計(jì)劃,綜合來(lái)看英朗典范現(xiàn)階段最值得入手。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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