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2021年全球?qū)S密囆袠I(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

2020年全球?qū)S密囀袌鍪艿揭咔橛绊憞乐兀a(chǎn)量和需求量都被一定程度地抑制;隨著后疫情時代的到來,全球?qū)S密囀袌鲋饾u復(fù)蘇,未來市場需求將逐漸步入正軌。目前,全球?qū)S密嚠a(chǎn)量主要以輕型車為主,且在北美和亞太地區(qū)產(chǎn)量較大。

國內(nèi)專用車行業(yè)主要上市企業(yè):福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、東風(fēng)汽車(600006)、三一重工(600031)、中國重汽(601989)

本文核心數(shù)據(jù):產(chǎn)量、銷量

全球產(chǎn)量受到封城停工影響較大

2016-2020年,全球商用車產(chǎn)量呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢。2020年,受到疫情影響,全球不同程度地進行封城停工措施,使得2020年商用車產(chǎn)量受到影響。2020年全球商用車產(chǎn)量僅有2157萬輛。

圖表1:2016-2020年全球?qū)S密嚠a(chǎn)量(單位:萬輛)

輕型專用車占全球?qū)S密囀袌鲋饕匚?/strong>

2019-2020年,商用車競爭格局大致相同,仍然是輕型商用車占主導(dǎo)。2020年,輕型商用車占商用車總產(chǎn)量的78.98%;重型商用車產(chǎn)量占商用車總產(chǎn)量的20.02%。因此,目前看來,全球商用車的生產(chǎn)趨勢仍然是以輕型商用車為主;重型商用車為輔。

圖表2:2019-2020年全球?qū)S密嚪诸愋彤a(chǎn)量(單位:萬輛)

北美和亞太地區(qū)產(chǎn)量較大

2018-2020年,全球?qū)S密囍饕a(chǎn)地區(qū)為北美洲和亞太地區(qū),占據(jù)全球?qū)S闷嚠a(chǎn)量的70%以上。2020年,北美洲產(chǎn)量為1015.37萬輛,亞太地區(qū)產(chǎn)量為845.26萬輛。

圖表3:2018-2020年全球?qū)S密嚪謪^(qū)域產(chǎn)量(單位:萬輛)

受到疫情抑制的需求量正在逐漸釋放

2015-2020年全球?qū)S密囦N量呈現(xiàn)先增加后減少的趨勢。2020年全球商用車銷量為2437萬輛,同比2019年減少8.69%,這主要是因為疫情到來的消極影響導(dǎo)致的。

綜合來看,全球商用車需求受到疫情的影響而被部分抑制,但是在未來,隨著后疫情時代的到來,全球商用車的需求將得到釋放并進一步增長。

圖表4:2015-2020年全球?qū)S密囦N量(單位:百萬輛)

未來專用車向著“四個化”不斷發(fā)展

專用汽車行業(yè)產(chǎn)品大多是面向市場開發(fā),在新的市場需求導(dǎo)向下,促使專用汽車企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品滿足市場需求。未來,全球?qū)S密囀袌鰧⒊鴮I(yè)化、重型化和高速化、智能化,以及輕量化和環(huán);较虬l(fā)展,這主要是為了滿足越來越細致的市場需求,以及智能化和低碳環(huán)保發(fā)展的大方向。全球?qū)S密囍圃鞆S商們應(yīng)及時進行新車型的研發(fā),以提前抓住發(fā)展機會搶占市場。

圖表5:全球?qū)S密囆袠I(yè)發(fā)展趨勢

更多行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國專用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與領(lǐng)先企業(yè)技術(shù)研發(fā)進展分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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