為何5、6月汽車銷量下滑?工信部回應(yīng):受芯片供應(yīng)短缺影響
自2020年下半年開始,全球爆發(fā)的汽車芯片短缺的問題一直持續(xù)至今,眾多車企因?yàn)樾酒倘睖p產(chǎn),銷量不及預(yù)期。
今日上午,國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),針對“5 月以來,我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)同比下降”的問題,工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示,受芯片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)切換期等影響,5、6月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的回落。
據(jù)田玉龍介紹,為了積極應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題,工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組,多次組織召開協(xié)調(diào)會(huì),充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力量。
加強(qiáng)供需對接和工作協(xié)同,有針對性地制定措施,推動(dòng)提升汽車芯片的供給能力。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-6月份,我國汽車產(chǎn)銷分別完成了1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比增長了24.2%和25.6%,產(chǎn)銷兩旺。其中,新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了121.5萬輛和120.6萬輛,同比都增長了兩倍。
另外,前不久,乘聯(lián)會(huì)指出,預(yù)計(jì)7月開始的芯片供給明顯改善,8月就應(yīng)該有明顯的生產(chǎn)端體現(xiàn),9月隨著更多產(chǎn)能的釋放,芯片問題應(yīng)該基本解決。
乘聯(lián)會(huì)表示,大部分主流車用芯片相對其他門類產(chǎn)品本身用量不大,而且技術(shù)相對成熟,而隨著去產(chǎn)能的過度,導(dǎo)致很多芯片企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),導(dǎo)致低端芯片生產(chǎn)不足。
作者:拾柒來源:快科技
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