近日，有媒體報(bào)道稱，三星電子售出了比亞迪汽車的大部分股權(quán)，售出價(jià)格高達(dá)83億元，而售后這部分股份之后，三星電子所持有的比亞迪股份占比約為0．3％。

但很多人并不清楚的是，在2016年的時(shí)候，三星電子買入比亞迪汽車1．9％的股份，大約只花了5287億韓元（約合人民幣29．5億元）。

也就是說(shuō)，通過(guò)這次減持，三星已經(jīng)從比亞迪身上賺到了53億多元。另外三星還持有比亞迪的0．3％股份，這里也值23億多，要是算上這些，其實(shí)三星已經(jīng)賺了76億多，只是因?yàn)檫@23億還沒(méi)有套現(xiàn)。

這樣算下來(lái)，相當(dāng)于三星5年時(shí)間，從29．5億變成了106億，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)30％，比巴菲特還要牛。

三星為何這個(gè)時(shí)候要賣掉比亞迪？業(yè)內(nèi)人士表示，三星對(duì)于比亞迪的投資，其實(shí)就是純財(cái)務(wù)投資，經(jīng)過(guò)了5年，30％的年復(fù)合增長(zhǎng)率，這個(gè)收益非常高了，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候出售，是符合投資策略的。

另外雖然比亞迪還有上漲空間，畢竟比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)，算是擁有相當(dāng)成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是國(guó)內(nèi)的龍頭企業(yè)，但對(duì)于投資者而言，不可能真正等到高位再套現(xiàn)離場(chǎng)，更何況三星還留有部分股權(quán)，并沒(méi)有全部售出。

數(shù)據(jù)截止至2021年8月31日

事實(shí)上，目前比亞迪已經(jīng)是國(guó)內(nèi)市值最高的車企了，截止至8月底，有7925億億元的市值，在全球也是排在第四名，僅次于特斯拉、豐田、大眾。

接下來(lái)就看三星這個(gè)時(shí)候變現(xiàn)，究竟是高位成功離場(chǎng)，還是半山腰就走人，吃了虧？但不管怎么樣，53億元已經(jīng)到手，三星早已落袋為安，接下來(lái)漲還是不漲，估計(jì)三星也沒(méi)在意，也不會(huì)急于變現(xiàn)。