侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

極目智能發(fā)布L2+級商用車視頻域控方案,已和國際頂級主機(jī)廠展開合作

2022-05-16 12:00
來源: 粵訊

5月12日,極目智能副總經(jīng)理王述良做客汽車之心《行家說》,分析了從商用車安全的現(xiàn)狀、痛點和商用車智能駕駛解決方案,極目智能對商用車安全有極深的思考與研究,其最新發(fā)布的 L2+ 級視頻域控解決方案將是提升商用車安全的利器。

下面是我們?yōu)榇蠹沂崂淼暮诵膬?nèi)容,快上車~

1

商用車智能駕駛系統(tǒng)上車成為必然

對于商用車,安全是1,效率、能耗、成本是0。在1前面的0,毫無價值,只有確保安全,在1后面的0才能真正實現(xiàn)降本增效。鑒于商用車安全問題帶來的高額的社會成本,國際上開始陸續(xù)出臺相應(yīng)安全法規(guī),讓商用車安全系統(tǒng)普及上車成為必然。

以商用車盲區(qū)方案為例。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,商用車事故約有35%與視覺盲區(qū)有關(guān)。目前國際上主流的商用車盲區(qū)解決方案主要以超聲雷達(dá)方案、毫米波雷達(dá)方案及視覺方案為主,但這些方案在功能、性能、成本、可擴(kuò)展性等方面無法全面滿足需求。比如,超聲波雷達(dá)方案的探測范圍小,對快速移動目標(biāo)的探測能力有限,并且無法辨識目標(biāo)類別;毫米波雷達(dá)方案一般橫向運動與定位估計精度不高、對行人的感知能力不強(qiáng);現(xiàn)有基于視覺光流法的方案也存在探測范圍小、無法辨識目標(biāo)類型、無法處理靜態(tài)目標(biāo)等問題。

極目智能發(fā)布L2+級商用車視頻域控方案,已和國際頂級主機(jī)廠展開合作

2

立足全球市場,打造L2+級視頻域控方案

針對這種情況,極目智能立足全球商用車市場打造了領(lǐng)先的多路視頻域控解決方案JIMU S7,支持 L2+級智能駕駛感知需求,符合歐盟UNECE R159 MOIS和R151 BSIS技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

JIMU S7方案支持8路視頻接入,支持MOIS(Moving Off Information System)及BSIS(Blind Spot Information System)功能,并可拓展ReIS(Reversing Information System)、AVM環(huán)視感知、DMS等功能。

作為全球首批視覺MOIS及 BSIS方案,JIMU S7具備感知精度高、感知范圍廣、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)等優(yōu)勢。目前,極目智能已與某世界級主機(jī)廠合作推進(jìn)S7項目的量產(chǎn)落地。

極目智能發(fā)布L2+級商用車視頻域控方案,已和國際頂級主機(jī)廠展開合作

在算法層面,JIMU S7采用極目智能自研JMNet深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò),目標(biāo)檢測率更高,能夠較好處理小目標(biāo)檢測,并區(qū)分動態(tài)及靜態(tài)目標(biāo)。正常天氣及光照條件下,有效范圍內(nèi)車輛檢測率>99%,VRU檢測率>95%,還可以通過相對速度計算來實現(xiàn)運動預(yù)測,進(jìn)行目標(biāo)風(fēng)險評估。

JIMU S7 可對盲區(qū)進(jìn)行360°精準(zhǔn)可靠無死角監(jiān)控,左右盲區(qū)縱向探測距離達(dá)70m, 前向盲區(qū)探測距離達(dá)40m,橫向探測范圍超過10m,大幅提升駕駛安全。

極目智能發(fā)布L2+級商用車視頻域控方案,已和國際頂級主機(jī)廠展開合作

JIMU S7感知范圍示意

3

攻堅克難 構(gòu)筑智能駕駛技術(shù)新高地

為進(jìn)一步提升檢測精度,推動方案落地,JIMU S7從硬件到算法進(jìn)行了全流程的優(yōu)化。

JIMU S7采用的JMNet?深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具備高效、靈活的優(yōu)勢,在僅需主流輕量級網(wǎng)絡(luò)25%計算量的情況下取得出色的檢測精度,進(jìn)一步降低方案成本,并采用多重網(wǎng)絡(luò)冗余機(jī)制及特定網(wǎng)絡(luò)校驗機(jī)制,提升檢測距離和檢測精度,同時降低誤檢率。

此外,S7根據(jù)硬件定制網(wǎng)絡(luò),提升硬件利用率,同時通過在訓(xùn)練中量化,定制量化方案,大幅提升推理速度,并采用跨樣本多任務(wù)聯(lián)合訓(xùn)練提升效率和精度。在測試層面,新版本通過典型場景庫測試驗證,確保全面覆蓋corner case。

極目智能發(fā)布L2+級商用車視頻域控方案,已和國際頂級主機(jī)廠展開合作

4

技術(shù)出海,助力中國力量全球崛起

極目智能一直非常重視國際化業(yè)務(wù)的布局,目前已率先實現(xiàn)智能駕駛核心零部件(ADAS&AD)出口國際汽車強(qiáng)國的中國智能駕駛廠商,這在國產(chǎn)供應(yīng)商中是絕無僅有的。早在2018年,極目智能旗下智能駕駛方案以出色的技術(shù)指標(biāo)在國際競技舞臺上領(lǐng)先同行,率先通過韓國KIAPI ADAS技術(shù)法規(guī)測試,從而贏得項目,產(chǎn)品順利出口韓國。2020 年,極目智能與某國際頭部T1供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的乘用車AEB產(chǎn)品開始在日本市場量產(chǎn)落地。

當(dāng)前汽車智能化正經(jīng)歷前所未有的高速發(fā)展。但是,無論產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何,安全一定是放在首位的。智能駕駛的發(fā)展都理應(yīng)以人為本,將人的安全、健康放在第一位。作為國產(chǎn)智能駕駛廠商代表,極目智能將始終秉承技術(shù)賦能的理念,堅持以人為本,技術(shù)為根,不斷將更好的產(chǎn)品和技術(shù)帶向全球,賦能智能駕駛,引領(lǐng)安全出行。

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請聯(lián)系我們。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號