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上北歐、下東南亞,國(guó)產(chǎn)新能源車出!巴饩怼

作者 | 衡之

編輯 | 唐飛

東南亞的電動(dòng)汽車市場(chǎng),上半年以來(lái)成為了炙手可熱的“風(fēng)口”。

中日韓和東南亞本土車企紛紛加碼,把寶押在了這塊待開發(fā)熱土上。例如在國(guó)內(nèi)一度面臨停產(chǎn)危機(jī)的長(zhǎng)城歐拉好貓,已悄悄出海東南亞。從去年下半年開始,歐拉好貓已在東南亞市場(chǎng)上銷售,第一站先選擇了頗具政策優(yōu)勢(shì)的泰國(guó)。根據(jù)IT之家報(bào)道,去年10月歐拉好貓已在泰國(guó)開始預(yù)售,48小時(shí)內(nèi)預(yù)售訂單即超過(guò)了6000臺(tái)。

經(jīng)歷“芯片減配”風(fēng)波過(guò)后,近期又猛推高端電動(dòng)車“芭蕾貓”的歐拉,為何能帶著基礎(chǔ)配置小型車在東南亞市場(chǎng)完成一場(chǎng)“墻內(nèi)開花墻外香”?

除長(zhǎng)城汽車之外,盯上東南亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)的中國(guó)車企還有哪些?應(yīng)對(duì)林立的強(qiáng)勁對(duì)手,日韓車企和東南亞本土新能源車企又如何應(yīng)對(duì)?

新能源小型車,“外卷”東南亞

圖源:長(zhǎng)城汽車(GWM)馬來(lái)西亞官網(wǎng)

新能源小型車,“外卷”東南亞

好貓迷倒泰國(guó)妹子,歐拉押寶東南亞

今年7月,長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)和海外分別有兩個(gè)大動(dòng)作:

國(guó)內(nèi)市場(chǎng),歐拉老總董玉東在個(gè)人微博官宣“歐拉芭蕾貓”,這款“更愛女人的汽車”已于7月12日上市。但“芭蕾貓”明顯更貴了,哪怕是最低配置版本車的售價(jià),也上揚(yáng)到了19.3萬(wàn)元人民幣。

而在東南亞市場(chǎng),長(zhǎng)城汽車帶著“歐拉好貓”打進(jìn)馬來(lái)西亞,并于7月5日新開設(shè)了旗下馬來(lái)西亞全資子公司,聲稱要“助力馬來(lái)西亞的新能源汽車發(fā)展”。長(zhǎng)城汽車東盟區(qū)域總裁張佳明也表示,這次長(zhǎng)城汽車出海是希望“延續(xù)東盟新能源聚焦戰(zhàn)略,堅(jiān)持新能源、新智能、新體驗(yàn)”。

在剛剛搭建的長(zhǎng)城(GWM)馬來(lái)西亞的官網(wǎng)上,放出了“歐拉、哈弗、坦克”三款熱銷車型。尤其是歐拉,被賦予了“計(jì)劃向馬來(lái)西亞推出幾款以復(fù)古未來(lái)主義和經(jīng)典設(shè)計(jì)為特征的熱銷車型”的出海任務(wù)。

同樣,在長(zhǎng)城汽車泰國(guó)官網(wǎng)的主頁(yè)上,一眼可見的也是歐拉好貓的巨大海報(bào)?梢姎W拉好貓系列,也是長(zhǎng)城汽車進(jìn)軍東南亞的主打車型之一。為了適應(yīng)泰國(guó)女孩子們剛剛起步的新能源車需求,長(zhǎng)城歐拉還幾次降價(jià),把售價(jià)降到了80萬(wàn)泰銖上下(約14萬(wàn)元人民幣)左右。

新能源小型車,“外卷”東南亞

圖源:長(zhǎng)城汽車(GWM)泰國(guó)官網(wǎng)

一度被稱為“國(guó)產(chǎn)神車”的長(zhǎng)城,這兩年在海外市場(chǎng)動(dòng)作不少,在東南亞、俄羅斯、巴西都有布局。長(zhǎng)城很早就開始了向泰國(guó)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的布局。早在2020年長(zhǎng)城就收購(gòu)了原屬通用汽車的泰國(guó)羅勇府制造工廠,意在輻射馬來(lái)西亞、越南、菲律賓、新加坡四個(gè)東南亞國(guó)家。

外界將之稱為,先以泰國(guó)探路,后“Go With Malaysia(與馬來(lái)西亞同行)”。

這么做的原因有三點(diǎn),首先泰國(guó)和馬來(lái)西亞是東南亞較為發(fā)達(dá)的兩個(gè)國(guó)家,合計(jì)產(chǎn)值能占到東盟國(guó)家總產(chǎn)值的90%以上。根據(jù)東盟汽車聯(lián)合會(huì)(AAF)2021數(shù)據(jù),泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞是東南亞三大汽車國(guó)家,三者總產(chǎn)量占東盟總產(chǎn)值近93%。

其次這兩個(gè)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá),尤其是對(duì)新能源推廣態(tài)度積極。根據(jù)Bangkok Post報(bào)道,今年6月開始泰國(guó)把純電動(dòng)車的稅率從8%降低到了2%,每輛純電車還有另外15萬(wàn)泰銖(約等于27000余元人民幣)的購(gòu)車補(bǔ)貼。

再加上剛剛傳出的長(zhǎng)城在印度市場(chǎng)審批不順,對(duì)塔里崗工廠的收購(gòu)交易多次延期后被迫中止的消息,此時(shí)如果能抓住東南亞純電小型車的風(fēng)口機(jī)遇期“再下一城”,對(duì)于長(zhǎng)城汽車的出海顯得更加重要。

新能源小型車,“外卷”東南亞

圖源:長(zhǎng)城官網(wǎng)

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