電視劇《狂飆》火了,除了強哥、安欣、大嫂等角色和劇情外,劇中的不少細節(jié)也被網(wǎng)友們拿來調(diào)侃。有人說,2021年是劇中重要的時間線,但最能代表時代背景的新能源汽車卻一輛都沒出現(xiàn),要知道,2021年可是新能源汽車的爆發(fā)之年。這小編可就不同意了,要說最具代表性的時代背景,難道不是“口罩”嗎?

調(diào)侃歸調(diào)侃,黑幫已成為歷史,燃油車也終將成為歷史。曾經(jīng),衡量一輛燃油車是不是豪車,馬力是很重要的指標之一,在數(shù)字化浪潮下,馬力已不再處于主導地位,而是從屬地位,主導力量變成了算力、數(shù)據(jù)與體驗。

關系的改變,給產(chǎn)業(yè)鏈帶來了相應的變化。而承載著數(shù)字經(jīng)濟新場景、新應用、新生態(tài)的元宇宙,正在將汽車產(chǎn)業(yè)推向新的變革。不僅是新老車企,與元宇宙相關的軟硬件企業(yè)、底層技術開發(fā)商等角色也加入到這場“狂飆”的浪潮。

01

汽車元宇宙點燃車企共鳴

在行業(yè)加速電氣化轉(zhuǎn)型的大浪潮下,大力布局新能源汽車領域成了必然趨勢。與此同時,汽車市場也發(fā)現(xiàn)了“元宇宙”影響力,只要沾上它,就會帶來社會關注度直線上升、股價上漲等好處。

2021年,元宇宙概念持續(xù)火爆,引發(fā)了汽車廠商注冊元宇宙商標的熱潮。為了搶占元宇宙商標高地,無論是頭部車企還是造車新勢力,都在“元宇宙風”勁吹的背景下相繼提交了商標注冊申請。

進入2022年,比亞迪、上汽、奔馳、奧迪、吉利、蔚來、小鵬、理想等等廠商已經(jīng)開始實質(zhì)行動,元宇宙與車企的融合主要體現(xiàn)在工業(yè)制造、營銷等環(huán)節(jié),如生產(chǎn)線優(yōu)化、虛擬發(fā)布會、數(shù)字人、商品展示等。

圖 | 蔚來車載AR體驗

2023年1月,在全球規(guī)模最大的國際消費電子展2023 CES上,寶馬、比亞迪、奧迪等多家車企和科技巨頭都展示了最新的元宇宙技術。

寶馬憑借“電子墨水”的車身變色技術,大出風頭。除了能“換裝”,實體屏幕也被取消,所有功能顯示由全景HUD投影的方式實現(xiàn),車內(nèi)僅有方向盤,大量的按鍵隱藏在內(nèi)飾面板下方。

圖 | 寶馬

此外,產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望超千億元的汽車元宇宙產(chǎn)業(yè)基地最近落戶上海。應對智能化競爭,汽車尤其是新能源汽車領域產(chǎn)業(yè)公司正在積極擁抱元宇宙概念,加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。

02

跨界聯(lián)動成汽車元宇宙主旋律

“狂飆”的大戲,主角之外,怎少得了配角。

在2023 CES中,比亞迪展示了其搭載英偉達GeForce NOW云游戲服務技術的新車,比亞迪汽車智能座艙在科技創(chuàng)新的賦能下,為用戶帶來了更具可玩性的沉浸式游戲體驗(非駕駛時)。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示,未來比亞迪將持續(xù)為車主打造更有趣和更可持續(xù)的駕駛體驗。

圖 | 比亞迪云游戲

英偉達汽車部門副總裁Ali Kani表示,“車載計算、人工智能以及網(wǎng)聯(lián)的加速發(fā)展,助力汽車領域?qū)崿F(xiàn)更高水平的車輛自動化、安全性、便利性和駕乘樂趣。在車內(nèi)‘即時’進入多款備受歡迎的云游戲,標志著車載娛樂體驗的發(fā)展達到新高度。”

作為元宇宙第一入口的AR(增強現(xiàn)實技術),也是汽車元宇宙的重要玩家。2022年9月,蔚來發(fā)布了業(yè)界首款原生車載AR眼鏡NIOAirARGlasses。該眼鏡由蔚來與Nreal攜手開發(fā),可投射出視距4米、等效130英寸的超大屏幕。除了蔚來,新勢力第一梯隊的理想汽車也押寶AR眼鏡賽道,與雷鳥合作研發(fā)了雷鳥Air,打造理想L9的官方配件。

2022年12月22日,廣汽集團宣布跨界聯(lián)合宸境科技、愛奇藝共同開發(fā)智能座艙元宇宙“ADiGO PARK”,基于超顯算力平臺與頭顯外設,雙眼顯示分辨率達到5K級別;廣汽集團與宸境科技聯(lián)合開發(fā)的行車體感技術,可以通過座艙真實的觸感,讓用戶多維度獲得沉浸式體驗。

除了純娛樂體驗,帶有科幻感的駕駛體驗也令人耳目一新。松下曾展出一款具有眼球追蹤專利的 AR-HUD 2．0 系統(tǒng),通過 AR 技術,這套系統(tǒng)可以將圖標更精確地聚焦到駕駛員眼前的現(xiàn)實世界,提高駕駛員視野中圖像的真實程度和臨場感,不僅為駕駛員帶來“賽博朋克”的駕駛體驗,也能有效減輕駕駛過程中的視覺疲勞感。

圖 | 松下AR專利駕駛體驗

作為元宇宙底層的創(chuàng)作工具和開發(fā)工具,Unity中國發(fā)布了汽車智能座艙解決方案。目前,蔚來、小鵬、理想等本土造車新秀均已使用Unity進行智能座艙的設計開發(fā),并已在理想L9、小鵬G9等多款車型上實現(xiàn)了量產(chǎn)。梅賽德斯-奔馳的開發(fā)者們也在使用 Unity 打造全新的車載信息與娛樂系統(tǒng),首個搭載該系統(tǒng)的奔馳車將在 2024 年正式上路,未來這一全新系統(tǒng)也將逐漸覆蓋梅賽德斯-奔馳的全線車型。

03

技術與商業(yè)化的 " 珠聯(lián)璧合 "

元宇宙與汽車的結(jié)合,“狂飆”的不僅是潛在的科技價值,還能以科技驅(qū)動為汽車品牌帶來全新的商業(yè)機遇。

從消費端來看,當下消費者的購車行為以及購車方式發(fā)生了很大的變化,逐漸從以前的“人找店”慢慢向“店找人”的方式轉(zhuǎn)變,各家車企都試圖拉近與消費者之間的空間距離。營銷與元宇宙的結(jié)合恰好能夠解決車企的這一痛點,線上新車發(fā)布會、數(shù)字化展廳、專屬虛擬人客服、虛擬試乘試駕等方式能夠幫助車企吸引消費者眼球,打破時空限制,從而爭奪更多的潛在客戶資源,提升銷量。

圖 | 小鵬汽車元宇宙試駕體驗

通過建立數(shù)字化展廳與4S店,每一個消費者都能直觀地了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝,感受汽車品質(zhì),甚至消費者可以參與到產(chǎn)品的個性化定制過程中,為消費者和車企帶來全新、也更有粘性的互動體驗。

在售后服務階段,目前國內(nèi)新車銷量仍集中于首購車主人群上,車主對車輛使用以及維護方面的經(jīng)驗不足,在線客服、電話客服在實車演示講解方面又存在局限性,難以直觀解決用戶難題,甚至需要車主走進店內(nèi)進行售后服務,對于車主而言有著很大的售后成本。而售后服務與元宇宙的結(jié)合,可以通過虛擬人客服對車輛進行實車演示,大幅提升售后服務效率,車輛數(shù)字化服務的新體驗也可以讓消費者及時了解售后服務進展,增加信賴感。

不過,目前元宇宙概念依然處于萌芽期,仍需要大量的算力、確權、XR等技術方面的優(yōu)化革新。而對于汽車行業(yè)來說,未來數(shù)字能力領先的車企必然會通過科技手段來引領市場,并基于新的認知和消費需求,建立汽車元宇宙的商業(yè)版圖。

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       原文標題 : 汽車元宇宙，從馬力到算力的“狂飆”