共享無人車
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無人駕駛的未來：Uber滴滴新高，特斯拉大跌
一場(chǎng)被稱為改變世界的werobot發(fā)布會(huì)最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野，而再仔細(xì)一看，UBER的股價(jià)卻已新高，另外，滴滴在otc市場(chǎng)的股票，也在歷史高位徘徊。 特斯拉的發(fā)布會(huì)，給了其他的從業(yè)者作了嫁衣
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特斯拉無人駕駛出租車來了，有美夢(mèng)也有噩夢(mèng)
人類走在一條充滿艱險(xiǎn)的平衡之路上，左一步是懸崖，右一步是峭壁，只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緩步前行，沒有高超的智慧難以保持這種平衡。作者：施南（抱樸財(cái)經(jīng)評(píng)論員）10月11日，在特斯拉“We, Robot（我們，機(jī)器人）”發(fā)布會(huì)上，特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）正式亮相
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這才馬斯克，30分鐘官宣無人出租車來了！
"無人出租車進(jìn)入加速時(shí)刻？" 作者 | 魏 強(qiáng) 編輯 | 盧旭成 “這是一款具有歷史意義的重大的革命性產(chǎn)品……它將讓特斯拉成為價(jià)值10萬億美元的公司
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單踏板模式回歸在即！特斯拉帶火的賣點(diǎn)，車企卻不愛了
單踏板模式不背剎車失靈的鍋。 今年5月27日，工信部公開征求《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的意見，當(dāng)中增加了“對(duì)于A型及同時(shí)具有A型和B型電力再生制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，在前進(jìn)擋下通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不能使車輛減速至停車”的規(guī)定
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全球第四大車企CEO，危險(xiǎn)了
北美市場(chǎng)遭遇重?fù)? ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 “最會(huì)賺錢"的汽車集團(tuán)CEO，可能要換人了。 最新消息是，Stellantis集團(tuán)董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的繼任者
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華為最大對(duì)手不是蘋果，是純電動(dòng)車
導(dǎo)語 Introduction 比起在國內(nèi)消費(fèi)電子賽道擊敗蘋果，華為更值得思考鴻蒙智行如何攻克純電細(xì)分市場(chǎng)，畢竟汽車業(yè)務(wù)權(quán)重在提升，而純電動(dòng)代表遠(yuǎn)景。 作者丨Diplodoc
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8月的新能源車企：密集發(fā)車，抱緊華為，狂卷銷量
Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下來，才有資格考慮躋身主流。本文共計(jì)：5007字大約需要：25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬又制造了一次焦慮。“未來十年主流車企僅剩七家”
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國有只及民營35%，上半年車企賺錢能力懸殊
作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “展位費(fèi)太貴，品牌如果沒有競爭力，來（參展）了也是浪費(fèi)錢
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頭部智駕大熱，車企自研還有多少機(jī)會(huì)？
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 車企新一輪較量的落腳點(diǎn)，來到智能駕駛領(lǐng)域
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V2X迎來轉(zhuǎn)機(jī)？美國車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)國家計(jì)劃究竟包括哪些應(yīng)用？
本文來源：智車科技 V2X將迎來轉(zhuǎn)機(jī)？
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巴黎奧運(yùn)會(huì)，中國車企打響體育營銷戰(zhàn)
頂尖體育賽事歷來是各大品牌競相角逐的營銷高地。近日，四年一度的奧運(yùn)會(huì)在法國巴黎正式開幕，中國車企也借機(jī)掀起了一場(chǎng)營銷狂歡。 2024年恰逢中法建交60周年，同時(shí)也是中法文化旅游年
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滴滴剝離最后的“造車”資產(chǎn)
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 滴滴一步步剝離造車業(yè)務(wù)。一部分“賣”給了小鵬，首款新車MONA M03于8月27日剛剛上市，11.98萬元的起售價(jià)超出了很多人預(yù)期
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無人駕駛優(yōu)等生，Waymo的沖刺與障礙
作者 | 佳瑜 Xuushan，編輯｜Zuri 蔓蔓周 “ Waymo一直在自動(dòng)駕駛這條路上努力前行，但挑戰(zhàn)依舊。 ” 美國第一大出行服務(wù)
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多車企“動(dòng)刀”智駕部門，端到端技術(shù)比拼愈演愈烈
圖片來源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞8月10日訊（記者 李卓玲）又一家車企對(duì)智駕研發(fā)部門的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。 日前，藍(lán)鯨新聞從小鵬汽車方面獲悉，該公司近期對(duì)自動(dòng)駕駛部門進(jìn)行相應(yīng)組織架構(gòu)調(diào)整，新設(shè)AI模型開發(fā)、AI應(yīng)用開發(fā)、AI效能開發(fā)三大板塊職能，旨在加速AI能力進(jìn)化和組織AI化轉(zhuǎn)型
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“蘿卜快跑”的背后：“無人駕駛+換電”模式正在開啟新紀(jì)元
（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源） 當(dāng)談及未來城市的交通藍(lán)圖時(shí)，無人駕駛汽車無疑是最為引人入勝的憧憬。如今，這一幕正在武漢悄然上演。無人駕駛出租車“蘿卜快跑”已穿梭于武漢的大街小巷，宛如一支龐大的智能車隊(duì)，為市民提供24小時(shí)不間斷的服務(wù)
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二拍無人問津，廣汽菲克要“骨折大甩賣”了？
Car2C獲悉，近日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）的破產(chǎn)清算案有了新的進(jìn)展。 8月5日，廣汽菲克的長沙工廠、建筑物和機(jī)器設(shè)備等核心資產(chǎn)正式啟拍，起拍價(jià)為15.32億元，但無人出價(jià)，最終流拍
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深度|車險(xiǎn)新命題：從“人”到從“車”，自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)
圖片來源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞8月1日訊（記者 李丹萍）自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化進(jìn)程提速。近期，百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑“加速出圈”，已在11個(gè)城市開放載人測(cè)試運(yùn)營服務(wù)，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試
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脫口秀演員助陣，硬剛蘿卜快跑：這家無人駕駛企業(yè)要IPO了
這兩天有兩件事兒很熱。 一個(gè)是文遠(yuǎn)知行在美國證監(jiān)會(huì)（SEC）公開披露招股書，擬在美國納斯達(dá)克IPO。另一個(gè)事兒是美聯(lián)儲(chǔ)暗示最早在9月份降息。 對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)來說，這兩件事兒算是兩個(gè)利好。 一來
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Robotaxi火了，中國智駕公司沖擊全球無人車第一股
作者 |蘆葦 編輯 |德新 全球Robotaxi第一股要來了，中國的文遠(yuǎn)知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文遠(yuǎn)知行向美國SEC提交招股書，此次發(fā)行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牽頭，股票代碼「WRD」
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不止阿爾法·羅密歐，中國車企擬收購多個(gè)意大利汽車品牌
導(dǎo)語 Introduction 中國車企收購阿爾法·羅密歐？真相來了，買家不是上汽，并且還有兩個(gè)意大利汽車品牌也可能花落中國。 作者丨石 劼
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多家車企集體退出價(jià)格戰(zhàn)，汽車價(jià)格戰(zhàn)為什么卷不動(dòng)了？
從去年開始，車企價(jià)格戰(zhàn)可以說是愈演愈烈，眾多車企都被卷入其中，從最早的特斯拉開始問界跟隨，再到東風(fēng)掀起燃油車價(jià)格戰(zhàn)，最后幾乎所有車企都已經(jīng)下場(chǎng)，甚至一些超豪車品牌也入局了，然而就在最近多家車企卻在寶馬
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無人駕駛繼續(xù)被“爆炒”
評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 7月26日，A股三大股指終于結(jié)束多日的低迷，以全紅收盤。截至收盤，滬指漲0.14%，深成指漲1.45%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.92%。滬深京三市成交額為6105億元，其中，滬深兩市成交額為6061億元，較上日放量175億元
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沒有了品牌溢價(jià)，讓性能車更“尷尬”
導(dǎo)語 Introduction 性能車確實(shí)能展現(xiàn)品牌實(shí)力，但也不能太把它當(dāng)回事。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “年年說停產(chǎn)，年年出新款
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車企對(duì)齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了
?2024年上半年，中國新能源市場(chǎng)雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關(guān)，達(dá)到411.1萬輛，同比增長33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長更是超過100%
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關(guān)停兩家工廠，凈利暴跌73%，日系車從大哥變小弟
光環(huán)不再 ” 作者｜王磊 劉雅杰編輯｜秦章勇 日系車稱霸的時(shí)代過去了
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福利不再！無人駕駛網(wǎng)約車價(jià)格與網(wǎng)約車持平
無人駕駛網(wǎng)約車“蘿卜快跑”可以說是近期社會(huì)的熱點(diǎn)話題。前段時(shí)間那幾毛錢一公里的“白菜價(jià)”體驗(yàn)，簡直讓人以為無人駕駛要顛覆整個(gè)出行行業(yè)了。但現(xiàn)實(shí)總是比想象骨感那么一點(diǎn)點(diǎn)，給我們帶來了一個(gè)不那么“甜”的消息
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從雅閣和亞洲龍換代的失敗教訓(xùn)，我們看到了合資車企的陰暗面
在自主車企和新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起的當(dāng)下，合資車企未來究竟如何發(fā)展，成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)之一，而其負(fù)面看法似乎已經(jīng)成為主流印象。 曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先的合資車企何以被中國用戶冷落，我們從雅閣和亞洲龍兩款車型的換代，或許就可以看到一些端倪
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百年福特，搞不定電動(dòng)車
電動(dòng)車業(yè)務(wù)今年預(yù)虧55億美元 ” 作者｜王磊 劉雅杰編輯｜秦章勇 巨虧80億人民幣，百年汽車廠被電動(dòng)車絆倒了。 最近福特汽車公布第二季度財(cái)報(bào)，數(shù)
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50億美元加碼Waymo，谷歌堅(jiān)持無人駕駛是好生意
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 全球最著名的無人駕駛出租公司W(wǎng)aymo，似乎又迎來了好光景。 美國時(shí)間7月23日，谷歌母公司Alphabet舉行了第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議。會(huì)議上，
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車BU超前盈利，余承東自證了造車“華為模式”
華為汽車業(yè)務(wù)的路線已經(jīng)清晰。 在很長一段時(shí)間內(nèi)，外界對(duì)華為汽車業(yè)務(wù)的看法多有分歧，歸結(jié)起來就是對(duì)華為汽車、華為造車以及華為汽車業(yè)務(wù)存在不同的解讀。這種分裂的背后是，華為過去幾年，在車業(yè)務(wù)上確實(shí)存在模糊地帶
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暴跌近100萬臺(tái)，三大品牌集體崩盤！美系車在華跌落神壇
巔峰時(shí)期，上汽通用創(chuàng)造了超200萬臺(tái)的年銷量，與南北大眾三足鼎立。然而過去六年間，上汽通用江河日下，年銷量腰斬至百萬臺(tái)。 盛極而衰，通用在華跌落神壇，以至于外媒都發(fā)出靈魂拷問：“通用汽車
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顏值是個(gè)玄學(xué)，車企也“頭大”
導(dǎo)語 Introduction 人不可貌相，但買車時(shí)可以。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “我認(rèn)為或許是好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀。&
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BBA憑實(shí)力漲價(jià)之后，合資車企也湊起了熱鬧
茍住今年，來年繼續(xù)拼殺。 在寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)后，同進(jìn)退的BBA其他兩家品牌快速地達(dá)成了行動(dòng)一致，紛紛向經(jīng)銷商傳達(dá)出減少或結(jié)束優(yōu)惠的信號(hào)。 就在市場(chǎng)還在討論，豪華品
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國家千億資金支持，“車路云”迎爆發(fā)式增長
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 國家持續(xù)拿錢進(jìn)場(chǎng)，“車路云一體化”建設(shè)結(jié)束小規(guī)模試點(diǎn)，即將進(jìn)入快車道。7月初，工信部等五部委發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車&l
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上海也要啟動(dòng)無人駕駛汽車公測(cè)，上海師傅們還好么
引言這段時(shí)間武漢的蘿卜快跑引發(fā)了大眾對(duì)于無人taxi的熱議，全國多個(gè)城市似乎都有動(dòng)作，最新消息是上海也要開始無人車路測(cè)了。 哪些企業(yè)參與路測(cè)，是蘿卜快跑嗎？從披露的消息來看，此次上海無人taxi
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“蘿卜快跑”爭議背后，無人駕駛?cè)胧刑保?/h3>
最近一段時(shí)間，百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”成為了大眾熱議的焦點(diǎn)，出租車司機(jī)抱怨這個(gè)新生物種影響了自己的生意，但也有不少用戶對(duì)于這種新奇的出行方式給予了肯定。 今
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五大誤解，百度還遠(yuǎn)未開啟無人駕駛時(shí)代
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網(wǎng)約車將被無人駕駛車取代”； “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell
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比亞迪“絕殺”上汽！40年車圈老將陳虹退休
在汽車圈干了40多年，掌舵上汽這艘大船十年的老將陳虹，終于退休了。 也許是巧合，陳虹退休之際，上汽月銷量首次被比亞迪超越，或?qū)G失其壟斷了18年之久的國內(nèi)第一寶座。這到底是怎么回事呢？ 1.
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不要從“后視鏡”里看無人駕駛
倒掛金鉤的“光谷光子號(hào)”正以60公里的時(shí)速飛馳，像一艘巨大的空中列車穿梭在光谷生態(tài)大走廊上，透明的玻璃地板反射光芒，劃出一道完美的弧度。 街道上井然有序地駛過一輛輛出租車，細(xì)看駕駛座竟空無一人，只有自己轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤
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