ABB在電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施方面所能提供的產(chǎn)品范圍，涵蓋了DC快速與超快速充電、AC充電、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可再生能源（太陽(yáng)能）、機(jī)器人電池更換、變配電系統(tǒng)、智能電網(wǎng)應(yīng)用和系統(tǒng)管理，以及整站集成等多個(gè)領(lǐng)域。但是ABB所能提供的產(chǎn)品并不僅僅局限于此，用戶可以根據(jù)自身的實(shí)際需求選擇相應(yīng)的產(chǎn)品組合或整體解決方案。

　　在充電技術(shù)方面，ABB也在不斷的進(jìn)行著自我完善。2011年7月6日， ABB宣布收購(gòu)Epyon公司，該公司是電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案領(lǐng)域的早期領(lǐng)導(dǎo)者，專注于直流快速充電站和網(wǎng)絡(luò)化充電軟件業(yè)務(wù)。這一收購(gòu)契合ABB在全球擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案業(yè)務(wù)的企業(yè)戰(zhàn)略�！�ABB表示：“收購(gòu)Epyon公司后，ABB將擁有更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、核心網(wǎng)絡(luò)管理軟件，以及強(qiáng)大的維護(hù)業(yè)務(wù)模式。這些能與我們現(xiàn)有的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)良好互補(bǔ)。”

　　南車：軌道交通巨頭試水新能源汽車

　　借助于國(guó)家政策的支持及自生在軌道交通技術(shù)方面多年的積累，南車株洲所在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件及整車研發(fā)與制造方面，一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　2001年，南車株洲所借助國(guó)家“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)這一國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，首次進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。2002年初，南車株洲所獲得“燃料電池客車——電機(jī)及其控制系統(tǒng)”、“多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)”等兩個(gè)“863”項(xiàng)目，并作為主要研制單位參與“燃料電池轎車——DC／DC變換器”另一“863”電動(dòng)汽車項(xiàng)目。此后，南車株洲所相繼承擔(dān)了國(guó)家“863”電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件和系統(tǒng)研發(fā)共18個(gè)課題，成為國(guó)內(nèi)承擔(dān)國(guó)家“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)課題最多的企業(yè)之一。

　　同時(shí)，南車作為國(guó)資委主導(dǎo)的“中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”最早的16家發(fā)起單位之一，一直將該聯(lián)盟作為加快電動(dòng)汽車發(fā)展的重要平臺(tái)，并與平臺(tái)內(nèi)的一汽、二汽、長(zhǎng)安等行業(yè)汽車巨頭進(jìn)行了深入的交流與合作。2010年11月12日，中國(guó)南車與一汽集團(tuán)合作開(kāi)展的“電動(dòng)城市公交車用電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，邁出了該公司與“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成員實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性合作的重要一步。

　　2011年7月，南車與一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車簽署研發(fā)責(zé)任書，共同開(kāi)發(fā)兩個(gè)平臺(tái)車型和3個(gè)過(guò)渡車型電動(dòng)汽車。此次責(zé)任書的簽訂，不僅標(biāo)志著聯(lián)盟內(nèi)以整車為平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車過(guò)渡平臺(tái)車型各項(xiàng)技術(shù)及工作實(shí)現(xiàn)正式對(duì)接，而且為中國(guó)南車進(jìn)一步強(qiáng)化聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)的合作、共同致力于電動(dòng)汽車核心技術(shù)的提升奠定了重要條件。

　　據(jù)南車介紹，到目前為止，公司共向北京、上海、廣州、天津、長(zhǎng)沙、昆明、臺(tái)灣等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放各類新能源車超過(guò)1600輛，占據(jù)全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)四分之一的份額。2007年，南車時(shí)代電動(dòng)公司的銷售收入還不到1億元，到2011年則有望突破6億元。到2015年，公司將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷售整車10000輛以上、電傳動(dòng)系統(tǒng)10000臺(tái)（套）以上、關(guān)鍵零部件20000件以上的規(guī)模，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入100億元，成為全國(guó)最大的電動(dòng)城市客車產(chǎn)業(yè)化基地。

　　GE全面進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域

　　近兩年在電動(dòng)汽車領(lǐng)域最為活躍的恐怕要數(shù)GE了。

　　2010年11月15日，GE宣布，到2015年止，GE金融集團(tuán)旗下的汽車/卡車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)將訂購(gòu)2．5萬(wàn)部電動(dòng)汽車，為市場(chǎng)上規(guī)模最大的一筆電動(dòng)車訂單。涉及公司在全球的6．5萬(wàn)家客戶。公司表示，電動(dòng)汽車技術(shù)已經(jīng)處在大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的前夜，公司將加快電動(dòng)汽車商業(yè)應(yīng)用的步伐，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，最終將電動(dòng)汽車普及變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。同時(shí)公司估計(jì)，在未來(lái)三年中，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)可通過(guò)各種渠道為公司帶來(lái)高達(dá)5億美元的收入。