4.杭州示范區(qū)

　　目前已知浙江的示范場地為浙江杭州云棲小鎮(zhèn)和桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，主要包括交通大數(shù)據(jù)平臺及交通出行信息服務(wù)模型構(gòu)建、以視頻為核心的智能車載終端、智能路網(wǎng)設(shè)施、全自動的智能停車系統(tǒng)、新能源汽車的技術(shù)與產(chǎn)品示范等。應(yīng)用示范工作將以G20為短期目標(biāo)，初步建成智能路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、5G/4G+網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境和模擬仿真試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境，具備基本的產(chǎn)品研發(fā)支撐、網(wǎng)絡(luò)及通信基礎(chǔ)設(shè)施測試和系統(tǒng)級試驗(yàn)驗(yàn)證等服務(wù)能力。

　　杭州試點(diǎn)示范區(qū)的模式偏重于展示，包括V2X、自動駕駛、綠色出行、便捷停車等智慧交通領(lǐng)域的各個方面。

　　5.其他地區(qū)

　　2016年4月底，在湖北武漢召開的中國中部基于寬帶移動互聯(lián)的智能汽車與智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)總體方案專家評審會上傳出消息，武漢將向國家申報(bào)“智能汽車與智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)”，計(jì)劃在沌口地區(qū)建設(shè)自動駕駛“智慧小鎮(zhèn)”。

　　2016年7月初，湖南長沙市委副書記、湖南湘江新區(qū)管委會主任虢正貴主持召開會議，專題研究部署智能駕駛測試區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。湖南湘江新區(qū)智能駕駛測試區(qū)項(xiàng)目，包含3個T字路口、2個十字路口、環(huán)島、高速、城市道路、鄉(xiāng)村道路、越野道路等多種交通道路類型，分三期進(jìn)行建設(shè)，其中一期工程將建設(shè)封閉式核心區(qū)，預(yù)計(jì)2017年上半年完成建設(shè)。

　　2016年7月1日，南方科技大學(xué)、密歇根大學(xué)、前沿科技產(chǎn)業(yè)管理有限公司簽署合作協(xié)議，三方將在深圳聯(lián)合建無人駕駛示范基地。這是深圳與密歇根州合作的重大落地項(xiàng)目，也是廣東首個此類示范基地，投資額預(yù)計(jì)達(dá)100億元。但并無證據(jù)表明，有深圳官方機(jī)構(gòu)參與的跡象。

　　5最具潛力的智能交通細(xì)分行業(yè)

　　汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃意見對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展設(shè)定了目標(biāo)：積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，具有駕駛輔助功能（1級自動化）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車當(dāng)年新車滲透率達(dá)到50%，有條件自動化（2級自動化）的汽車的當(dāng)年新車滲透率為達(dá)到10%，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面推廣建立基礎(chǔ)。

　　按照汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃提出具體目標(biāo)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車到2020 年將初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，從各大車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭公布的計(jì)劃看，2020 年將成為無人駕駛車輛商業(yè)化元年，并從此進(jìn)入爆發(fā)增長。

　　調(diào)研公司美國IHS預(yù)測，2025年，全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)到23萬輛，2035年將達(dá)到1180萬輛，屆時無人駕駛汽車保有量將達(dá)到5400萬輛。其中，中國市場上的份額將達(dá)到24%、北美市場為29%、西歐為20%。

　　目前，這一產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)仍處于萌芽階段，部分細(xì)分市場甚至尚處空白。智能網(wǎng)聯(lián)汽車所涉及的三個核心領(lǐng)域——ADAS系統(tǒng)（高級輔助駕駛系統(tǒng)）、傳感器和地圖導(dǎo)航（網(wǎng)聯(lián)部分）將直接受益，巨大市場空間將釋放。