周鴻祎:“劫持”特斯拉就分分鐘的事兒
大眾侃車/HeyCars
日前,在第二屆世界智能大會(huì)上,奇虎360公司董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎針對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)表的一番言論,讓人細(xì)思極恐。
周鴻祎首先表示自己非常期待自動(dòng)駕駛汽車,隨后開(kāi)始潑冷水。他認(rèn)為:沒(méi)有安全就不可能有真正的智能汽車時(shí)代。
“你想象有一天,你吃著火鍋,唱著歌,坐在一輛(自動(dòng)駕駛)車上,過(guò)著未來(lái)的美好生活,然后這個(gè)車就被黑客劫持了,美好生活也就結(jié)束了!敝茗櫟t說(shuō)。
在周鴻祎看來(lái),無(wú)論是特斯拉還是別的智能汽車,聯(lián)網(wǎng)后都可以用手機(jī)來(lái)控制,因?yàn)橐⻊?wù)器保持連接,那就一定可以被“劫持”。
周鴻祎還稱,360研究團(tuán)隊(duì)可以做到特斯拉每出一款車,都能以最快速度進(jìn)行模擬劫持,他笑稱,“我沒(méi)有要害大家的想法,做盾的人要先研究矛!
By the way,360有一支神秘的團(tuán)隊(duì)——360Vulcan,該團(tuán)隊(duì)是歷史上首支在Pwn2Own 2015世界黑客大賽上成功攻破IE的亞洲團(tuán)隊(duì)。360Vulcan Team的成員大多低調(diào),在網(wǎng)絡(luò)流傳的各種“黑客榜”上基本找不到名字,但他們卻都非常出色。
隨著人工智能、自動(dòng)駕駛等智能科技的發(fā)展,如今的汽車已經(jīng)從“四個(gè)輪子的沙發(fā)”逐步演變?yōu)椤八膫(gè)輪子的機(jī)器人”。汽車再被賦予更多“主觀能動(dòng)性”的同時(shí),也存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
360作為一家以“安全”著稱的公司,周鴻祎的擔(dān)憂無(wú)可厚非。事實(shí)上,除了智能化技術(shù)的安全問(wèn)題外,自動(dòng)駕駛汽車容易被黑客攻擊的論調(diào)也成為一種主流的擔(dān)憂。
自動(dòng)駕駛的安全問(wèn)題可以歸結(jié)到兩大問(wèn)題:
一是網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。和所有智能設(shè)備一樣,智能汽車也必然會(huì)存在被入侵,然后被操控的風(fēng)險(xiǎn),并且一旦被入侵控制了,后果遠(yuǎn)比任何一個(gè)目前的智能設(shè)備被入侵了要嚴(yán)重。
二是智能化水平。對(duì)道路的規(guī)劃、定位、目標(biāo)的識(shí)別、判斷等智能化水平是否足夠,一旦智能化水平不夠,該識(shí)別的行人識(shí)別不了,該前進(jìn)的路線規(guī)劃錯(cuò)了等等,后果也是無(wú)法設(shè)想。
人們對(duì)黑客問(wèn)題的擔(dān)憂并非空穴來(lái)風(fēng),自動(dòng)駕駛界的大佬特拉斯就頻頻爆出網(wǎng)絡(luò)安全漏洞。黑客入侵汽車的手段百出,從無(wú)線WiFi、智能手機(jī)到遙控鑰匙等等,紛紛成為攻擊對(duì)象。
網(wǎng)絡(luò)罪犯不僅可能會(huì)對(duì)智能汽車下手,更可怕的是,不法分子會(huì)不會(huì)通過(guò)黑進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的電子器件故意引發(fā)事故?甚至操控自動(dòng)駕駛汽車成為他們的襲擊武器呢?一旦黑客利用入侵自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行犯罪,后果可能不堪設(shè)想。
現(xiàn)實(shí)生活中尚未出現(xiàn)黑客入侵智能汽車導(dǎo)致的事故發(fā)生,或許那些黑客還不屑于用這種“高級(jí)的”手段對(duì)尚處于襁褓中的無(wú)人駕駛汽車下手。目前發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,更多的還是智能化水平不夠?qū)е碌摹?/p>
2016年5月7日,啟用了特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛模式的一輛Model S以時(shí)速74英里的速度撞向一輛拖車式卡車,導(dǎo)致駕駛員死亡。該事故被很多人定性為無(wú)人駕駛汽車的第一起事故。
2018年3月18日,一名49歲女性在過(guò)馬路時(shí)被正在進(jìn)行道路測(cè)試的優(yōu)步自動(dòng)駕駛SUV撞倒,該女子送醫(yī)后不治身亡。該事故被認(rèn)定為全球首例自動(dòng)駕駛車輛撞死行人的事。
以上只是自動(dòng)駕駛主/被動(dòng)事故的代表,但已經(jīng)給所有人敲響了警鐘。自動(dòng)駕駛不僅僅要突破自身技術(shù)安全、穩(wěn)定性的問(wèn)題,更要面對(duì)可能來(lái)自外界的各式各樣的威脅,未來(lái)的路還很長(zhǎng),若要成熟,尚需創(chuàng)新。
HeyCars:
自動(dòng)駕駛到底離我們還有多遠(yuǎn)?看似很近,實(shí)則很遠(yuǎn)。
時(shí)下研究自動(dòng)駕駛的企業(yè)遍地開(kāi)花,少部分敢為先人的車企,甚至將尚不成熟的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)用到了現(xiàn)實(shí)生活中,結(jié)果顯而易見(jiàn),這種“半成熟品”導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生。
在HeyCars看來(lái),現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛,頂多是高級(jí)一點(diǎn)的“駕駛輔助”,并未實(shí)現(xiàn)真正意義上的技術(shù)突破。想要真正解放駕駛員的雙手,讓人們享受“坐著車,唱著歌,吃著火鍋”的生活,還有很長(zhǎng)的路要走。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市