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對(duì)飆GL8、奧德賽,起亞嘉華空間出色,可惜配置等還是力不從心

之前,車宇世界給消費(fèi)者介紹了很多MPV車型,而對(duì)于這類車型,尤其是中大型的7座MPV,車宇世界一向的態(tài)度就是,如果你真的有7座的剛需,選擇一款靠譜的MPV肯定實(shí)際過(guò)所謂的緊湊型或中型的7座SUV車型。原因很簡(jiǎn)單,這種MPV除了可能通過(guò)性沒有那么強(qiáng),其舒適性和第三排空間的實(shí)用性都要比這些所謂的7座SUV強(qiáng)上不少。今天給大家?guī)?lái)的也是一款MPV車型,不過(guò)這款車應(yīng)該對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較陌生,它就是起亞嘉華。

起亞嘉華,從其車身的外形尺寸來(lái)看,這款進(jìn)口的韓系MPV的身材還是挺魁梧的,和美系的GL8以及日系的奧德賽相比絲毫不落下風(fēng)。動(dòng)力上,目前在售的車型中有15款和17款,15款車型搭載的是3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT變速箱,最大馬力280PS;17款車型搭載的則是2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT變速箱,最大馬力200PS。兩款車型的主要差別就是在動(dòng)力總成上,其余方面大致相同。全系售價(jià)區(qū)間在27.18-39.24萬(wàn)元間。

對(duì)飆GL8、奧德賽,起亞嘉華空間出色,可惜配置等還是力不從心

起亞嘉華整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

在龐大的車身尺寸加持下,嘉華外觀整體給人的視覺感受也是相當(dāng)厚重。但畢竟在定位上又與GL8有些差異,再加上設(shè)計(jì)上的不同,給人的感覺也是沒有GL8來(lái)得那么正式、端莊。 依然是起亞家族的前臉設(shè)計(jì),其最具有辨識(shí)度的還是那個(gè)點(diǎn)狀點(diǎn)綴的虎嘯式中網(wǎng)。

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而在燈光配置上,中低配車型依然是鹵素的大燈總成,高配車型則是氙氣+鹵素的大燈總成,而且全系都沒有LED日間行車燈。這樣的燈光配置在目前來(lái)看是明顯沒有跟上市場(chǎng)主流。

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來(lái)到側(cè)身,在這塊并沒有作比較復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),還是比較平直的車身,但有一點(diǎn)值得注意的是,從B柱開始往后采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì),也是平添了幾分時(shí)尚感。最后其車尾部分就顯得比較樸素了,沒有什么設(shè)計(jì)感,但還是尺寸的優(yōu)勢(shì)吧,車尾給人的感覺還是非常飽滿。

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內(nèi)飾中控

坐進(jìn)嘉華的前排,首先比較讓車宇世界覺得驚喜的是,它前排中控的設(shè)計(jì)還是和一般轎車差不多,并沒有像很多MPV車型那樣把檔把設(shè)置在中控上,它的中央也沒有留出一個(gè)中央通道,這樣設(shè)計(jì)的好處就是不會(huì)讓你時(shí)刻提醒自己駕駛的是一款MPV車型。

對(duì)飆GL8、奧德賽,起亞嘉華空間出色,可惜配置等還是力不從心

在內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)布局上,15款和17款車型基本一樣,沒有多作調(diào)整。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較偏居家舒適,其中控的分區(qū)排列也是比較有層次感,而且其用料水平也是和其售價(jià)對(duì)得上號(hào)。

中控上是一塊內(nèi)嵌式的8英寸觸控液晶屏,但這塊屏并不出現(xiàn)在低配車型上,而且沒有對(duì)其進(jìn)行過(guò)升級(jí)——內(nèi)里功能少,操作反應(yīng)一般,界面顯示充斥著年代感,更加值得吐槽的是在陽(yáng)光下反光嚴(yán)重。

內(nèi)飾里的其他細(xì)節(jié)地方的設(shè)計(jì)也是如此,還是因?yàn)闆]有作升級(jí)調(diào)整的緣故,雖然內(nèi)飾氛圍不錯(cuò),但其設(shè)計(jì)給人的感覺在現(xiàn)在看來(lái)不免顯得有些老氣。

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