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唯有變革方能新生 長(zhǎng)安汽車加速推進(jìn)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”

2018-06-28 11:49
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【Man哥語(yǔ)】

4月23日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”,旨在抓住未來(lái)5~10年的戰(zhàn)略機(jī)遇期,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。在變革中塑造企業(yè)的未來(lái),已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車接下來(lái)堅(jiān)定的發(fā)展理念。

在精準(zhǔn)把握中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏從而實(shí)施了兩次創(chuàng)業(yè)后,長(zhǎng)安汽車發(fā)現(xiàn)了新的機(jī)遇。

4月23日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”,旨在抓住未來(lái)5~10年的戰(zhàn)略機(jī)遇期,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。為了實(shí)現(xiàn)第三次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo),長(zhǎng)安汽車確定了以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),“一個(gè)核心,四個(gè)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略舉措。力爭(zhēng)到2020年,實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌規(guī)模國(guó)內(nèi)第一,全球前十二;到2025年,實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌規(guī)模國(guó)內(nèi)第一,全球前十。

在變革中塑造企業(yè)的未來(lái),已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車接下來(lái)堅(jiān)定的發(fā)展理念。

按照計(jì)劃,長(zhǎng)安汽車將以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),將效率打造成為組織核心競(jìng)爭(zhēng)力,著力推動(dòng)四大轉(zhuǎn)型,即從服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品+服務(wù)向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌轉(zhuǎn)型。

可以看出,智能化+新能源產(chǎn)品已經(jīng)明確成為長(zhǎng)安汽車未來(lái)的產(chǎn)品路線。這是繼2017年10月發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”后,長(zhǎng)安汽車針對(duì)新能源領(lǐng)域再度強(qiáng)化的行動(dòng)方針。去年,在國(guó)家發(fā)布2030年即將停售傳統(tǒng)燃油汽車的消息后,長(zhǎng)安汽車率先發(fā)聲,發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”,并宣布“長(zhǎng)安汽車在2025年將停售傳統(tǒng)燃油汽車”。

“這是一個(gè)創(chuàng)變的時(shí)代,是大機(jī)遇與大挑戰(zhàn)融合的時(shí)代。只有洞見(jiàn)趨勢(shì),方可加速向前!痹陂L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林看來(lái),新時(shí)代下,企業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、變革掌握主動(dòng)權(quán)。長(zhǎng)安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)任重道遠(yuǎn),但勢(shì)在必行。

產(chǎn)品進(jìn)化

隨著人工智能的介入,汽車也進(jìn)入了新一代的工業(yè)革命,智能型汽車時(shí)代正在到來(lái)。在電動(dòng)化的大勢(shì)下,智能+新能源產(chǎn)品成為了汽車企業(yè)相互競(jìng)技的新戰(zhàn)場(chǎng)。

其實(shí),提出“2025停售燃油車”目標(biāo),絕非空談。早在2001年,長(zhǎng)安汽車就以前瞻性眼光,開(kāi)啟了新能源汽車的探索之路。在過(guò)去20年,長(zhǎng)安汽車已累計(jì)為用戶提供了20余款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,攻克數(shù)百項(xiàng)技術(shù)難關(guān),并構(gòu)建了從整車到關(guān)鍵零部件2127項(xiàng)專項(xiàng)試驗(yàn)的新能源驗(yàn)證體系,全面保障了新能源車的穩(wěn)定性。

也就是說(shuō),長(zhǎng)安汽車在發(fā)展新能源領(lǐng)域的底牌已經(jīng)足夠豐厚。而隨著“香格里拉計(jì)劃”的推進(jìn),長(zhǎng)安新能源再一次走在了時(shí)代前列,開(kāi)始了智能+新能源的產(chǎn)品進(jìn)化。

2018北京車展上長(zhǎng)安新能源亮相的第二代逸動(dòng)EV,以及第一款插電式混合動(dòng)力SUV CS75 PHEV,就是代表著長(zhǎng)安新能源技術(shù)的最新水平以及戰(zhàn)略成效。其中,CS75 PHEV是長(zhǎng)安搭載主動(dòng)安全、智能互聯(lián)等量產(chǎn)技術(shù)最多的新能源車型,僅16.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)更是令人震驚。除了在智能化領(lǐng)域的突破,在動(dòng)力方面,CS75 PHEV在以串并聯(lián)雙電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,搭載自主研發(fā)的分軸四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。油電混合工況下百公里油耗為1.6L,12.9kWh的電池包能提供純電60km的巡航里程。綜合工況之下,在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下測(cè)試能獲得880公里成績(jī)。這也讓消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安新能源的產(chǎn)品變得更加期待。在業(yè)內(nèi)人士普遍看來(lái),CS75 PHEV或?qū)⒊蔀椴寤旖绲囊黄ズ隈R。

而逸動(dòng)EV的第二代車型逸動(dòng)EV460的突破也尤為引人注目:等速巡航里程達(dá)到460公里,百公里耗電僅為14.2度,是長(zhǎng)安汽車首款續(xù)航超400km的純電動(dòng)轎車。并搭載了高分辨率的10.25英寸顯示屏,集智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)等最新智能科技于一身。更值得一提的是,在大家最關(guān)心的充電問(wèn)題上,逸動(dòng)EV460配備的6.6kw充電機(jī),最大限度上充電效率,快充只要45min即可充滿80%,慢充一個(gè)晚上就可以完全充滿(8小時(shí))。此外,為了解決冬夏充電難問(wèn)題,第二代逸動(dòng)EV460全系標(biāo)配水冷系。

按照計(jì)劃,上述兩款車型將分別于今年第三、第四季度上市。從目前情況來(lái)看,長(zhǎng)安新能源似乎正欲通過(guò)增值的產(chǎn)品力以及更親民的價(jià)格來(lái)拓展市場(chǎng),為長(zhǎng)期發(fā)展打好基礎(chǔ)。

千億支撐

隨著近期的一紙公告披露,長(zhǎng)安新能源的“資本”已經(jīng)浮出水面。

6月19日,南京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)公告稱,總投資200億元的長(zhǎng)安汽車·南京江寧新能源汽車項(xiàng)目已在江寧開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工。這個(gè)長(zhǎng)安汽車巨資打造的新能源基地,將成為未來(lái)長(zhǎng)安新能源決勝汽車界的重要支撐。

據(jù)了解,該項(xiàng)目定位為中大型新能源整車EV(電動(dòng)汽車)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,產(chǎn)品包括高性能跨界SUV、轎跑等多款純電車型,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)24萬(wàn)輛,建設(shè)內(nèi)容包括沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)線及附屬設(shè)備配套設(shè)施等,預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2020年。屆時(shí),長(zhǎng)安汽車將完成大中小三個(gè)新能源專用平臺(tái)的打造,到2025年將推出21款全新純電動(dòng)車,12款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品。

值得一提的是,在三大平臺(tái)33款產(chǎn)品的背后,是長(zhǎng)安新能源1000億的投資計(jì)劃。除去上述投產(chǎn)的200億生產(chǎn)基地,長(zhǎng)安新能源還將在新能源產(chǎn)品研發(fā)投入超400億元,動(dòng)力電池領(lǐng)域投入超300億元,共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域投入達(dá)200億元。

其中,為了實(shí)現(xiàn)在研發(fā)方面的突破,長(zhǎng)安新能源集結(jié)了全球1.1萬(wàn)名優(yōu)秀的研發(fā)人員、16個(gè)國(guó)籍的400余名專家和10余名“****”團(tuán)隊(duì)專家,構(gòu)建“世界領(lǐng)先,中國(guó)最強(qiáng)大的新能源研發(fā)能力”。

未來(lái)三年,長(zhǎng)安新能源板塊還將累計(jì)投入100億元,加快推進(jìn)新能源專屬平臺(tái)的打造以及新能源與智能化的深度融合;打造“853”領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)簽,即百公里8度超低耗能、充電5分鐘續(xù)航200公里的超捷充電,以及智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互為代表的超悅智能。

與此同時(shí),在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的行動(dòng)綱領(lǐng)指引下,長(zhǎng)安新能源開(kāi)始實(shí)施全面科技創(chuàng)新工程,建立全球協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新中心、全球聯(lián)合產(chǎn)品創(chuàng)新中心、全球開(kāi)發(fā)營(yíng)銷創(chuàng)新中心、體制機(jī)制創(chuàng)新及香格里拉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。

在智能化方面,對(duì)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)進(jìn)行深度打造,為智慧小鎮(zhèn)、智慧城市提供解決方案,預(yù)計(jì)2018年實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng),2020年后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在用戶體驗(yàn)方面,長(zhǎng)安新能源也規(guī)劃了體驗(yàn)化營(yíng)銷、一站式感動(dòng)服務(wù)、全生命周期客戶管理三大舉措。

蹄疾步穩(wěn)

盡管“2025年停售燃油車”目標(biāo)與千億投資計(jì)劃看似激進(jìn),但事實(shí)上,長(zhǎng)安汽車在新能源道路上每一步都走的扎實(shí)而有力。

與前兩次創(chuàng)業(yè)相比(1984年首次進(jìn)入民用汽車行業(yè),2006年進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)),第三次創(chuàng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)難度并不小。需要的不僅是巨大的資金投入,還面臨著在互聯(lián)、共享、電池等領(lǐng)域的技術(shù)壁壘。這也正是長(zhǎng)安汽車打造伙伴經(jīng)濟(jì)的原因所在,旨在通過(guò)不同領(lǐng)域的技術(shù)支持,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目的。

目前,長(zhǎng)安汽車已和蔚來(lái)汽車、百度、科大訊飛等公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,并與阿里巴巴牽手,入股寧德時(shí)代等。接下來(lái),長(zhǎng)安汽車還將繼續(xù)通過(guò)合資參股、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等模式,構(gòu)建價(jià)值伙伴關(guān)系的香格里拉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。據(jù)悉,今年第三季度,長(zhǎng)安汽車還將召開(kāi)首屆香格里拉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟峰會(huì)。

一次成功的企業(yè)變革,一定是從內(nèi)至外,先內(nèi)后外。從目前情況來(lái)看,無(wú)論是從產(chǎn)品投放、資金投入還是轉(zhuǎn)型升級(jí),長(zhǎng)安汽車都已經(jīng)開(kāi)始駛?cè)肓诵履茉磻?zhàn)略的“快車道”。張寶林表示,新時(shí)代下,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略已為長(zhǎng)安描繪了嶄新的藍(lán)圖。長(zhǎng)安人堅(jiān)信,幸福是奮斗出來(lái)的,并將緊抓未來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇期,尤其把握好行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),加快實(shí)施“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略舉措。


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