相信大家看過第一篇文章之后《無(wú)人駕駛對(duì)未來(lái)汽車設(shè)計(jì)影響幾何？這里有N個(gè)典型案例！》，每個(gè)人在心中都會(huì)對(duì)汽車設(shè)計(jì)有了重新的思考。

本篇，筆者也將延續(xù)上一篇的內(nèi)容，與大家一起探討：在汽車迎來(lái)的又一個(gè)改革浪潮——傳統(tǒng)汽車向著新能源汽車，甚至是無(wú)人駕駛的方向轉(zhuǎn)變的過程中——汽車在人們生活中角色將要如何轉(zhuǎn)變？

底特律每年舉辦的汽車文化活動(dòng)Dream Cruise

1、美國(guó)汽車：玩的就是文化，改裝文化

底特律是美國(guó)汽車的發(fā)源地，也是美國(guó)汽車文化重要的象征。這里不僅有三大汽車巨頭的依附，汽車教育院校的培育，這里的人也把玩車看成是巨大的樂趣。幾乎人人會(huì)修車，他們注重玩車和改裝車的過程，愛車的人每周都會(huì)去汽車雜志店買汽車模型，自發(fā)組織汽車沙龍，大家一起討論汽車的文化歷史，汽車儼然變成他們茶余飯后生活的一部分。

這里最著名的汽車活動(dòng)要屬每年8月份舉辦的“Dream Cruise”了，“Dream Cruise”是一個(gè)汽車展示游行活動(dòng)，到了這天，全城的人都會(huì)把家族里最經(jīng)典、最有歷史傳承的汽車開出來(lái)，在底特律著名的Woodward大街上環(huán)游展示，供大家欣賞。

在Dream Cruise上，很多人把收藏多年的老車在這一天拿出來(lái)，在這天供人們觀賞，有些爺爺帶著自己的小孫子，開著家里祖輩傳下來(lái)的老車在Woodward大街上游行，爺爺給小孫子講著各種汽車的歷史趣事，讓這種汽車文化變成人們可以真實(shí)接觸到的物體，讓這種玩的文化在汽車上得到最好的傳承。

2、汽車在中國(guó)角色的轉(zhuǎn)變

對(duì)比美國(guó)，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚，卻在改革開放的幾十年里取得飛速的發(fā)展，中國(guó)的汽車工業(yè)如今也成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)：

回顧中國(guó)汽車發(fā)展的歷史，中國(guó)第一座汽車制造廠——長(zhǎng)春第一汽車制造廠在1956年7月15日生產(chǎn)出了新中國(guó)的第一輛解放牌汽車，從此結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。

改革開放初期，外來(lái)轎車得以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，早期的汽車只有極少數(shù)“下�！背晒�或者政府大使館的人才買得起，這個(gè)時(shí)候汽車在人們心中是個(gè)不折不扣的奢飾品。

后來(lái)出現(xiàn)的出租車，成為了方便人們出行的工具，慢慢地，中國(guó)各個(gè)城市的出租車發(fā)展也漸漸各具特色，出租車在此時(shí)成為每個(gè)城市的象征符號(hào)，例如在老北京人的記憶里，那個(gè)年代的出租車司機(jī)是令人羨慕的高收入階層，開出租車甚至成了身份象征。

最早出現(xiàn)在上世紀(jì)80年代末的北京的“面的”，以及后來(lái)的出租車，方便了人們出行的同時(shí)，也成為了一代人的記憶。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民的生活水平也有了質(zhì)的提高，家家戶戶也都可以擁有自己的汽車。此時(shí)，汽車作為出行方便的工具存在，該功能也得到了最大程度地體現(xiàn)，這也就是為什么三廂轎車作為彼時(shí)最適合的功能載體，能在中國(guó)汽車消費(fèi)者心中留下了不可磨滅的印象，并深深地影響了之后汽車市場(chǎng)十幾年的審美選擇。

隨著人們生活的富足，擁有的車輛也不再僅限于一輛，形式也逐漸多樣化，汽車在中國(guó)消費(fèi)者的生活中也被賦予了更多的含義，漸漸被認(rèn)為體現(xiàn)車主性格特征和社會(huì)地位的“象征物”。

此時(shí)，一些旅行車、MPV、小型SUV以及越野車，多功能車越來(lái)越受到歡迎，車此時(shí)開始往高級(jí)玩具的方向轉(zhuǎn)化，不同的車，體現(xiàn)了車主不同的性格屬性。