當(dāng)前汽車動(dòng)力電池技術(shù)或多或少還面臨一些技術(shù)瓶頸，像特斯拉那樣動(dòng)輒上百萬的純電動(dòng)車型目前來說還不是主流，傳統(tǒng)燃油汽車越來越不能勝任當(dāng)前消費(fèi)者出行需求時(shí)，兼顧續(xù)航能力以及環(huán)保的插電式混動(dòng)汽車便成目前消費(fèi)者最好的選擇。

作為領(lǐng)克品牌旗下第一款新能源車型的領(lǐng)克01PHEV已于本月27號(hào)在領(lǐng)克在線商城正式開售（廠商指導(dǎo)價(jià)：23．28－26．28萬元）。領(lǐng)克01PHEV的出現(xiàn)，競爭對(duì)手直指目前自主品牌的主流插電版緊湊型SUV榮威ERX5、宋DMX等車型；與領(lǐng)克同樣定位為豪華SUV品牌的WEY，其第一款插電版SUV WEY P8雖然與領(lǐng)克01PHEV車型定位不同，但是其終端價(jià)格差距不大，品牌定義相當(dāng)，兩者競爭性仍然較強(qiáng)。

外觀：各領(lǐng)風(fēng)騷

作為中國高端豪華SUV品牌新能源第一款車型，領(lǐng)克01PHEV與WEY P8都延續(xù)了其品牌第一款車的外觀造型。P8繼承了WEY品牌的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，其霸氣前格柵加上從VV7上保留下來的雙邊共4出的排氣，使得P8整體外觀相當(dāng)雄偉；側(cè)面以及車尾設(shè)計(jì)基本和VV7相同，只是在前翼子板上增加了一個(gè)充電接口設(shè)計(jì)。

01PHEV的分體式大燈以及細(xì)長型的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，提高了辨識(shí)度的同時(shí)，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格也凸顯出來，只有雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，感覺01PHEV相比P8就少了些震撼感。

總的來說，兩款車的外觀造型都是經(jīng)過其設(shè)計(jì)師精心考究而來，由于定位不同，車身尺寸更大的P8看起來更加霸氣，01PHEV則更突出時(shí)尚潮流氣息；當(dāng)然，這也是小編的主管感受，外觀評(píng)價(jià)更多的是青菜蘿卜各有所愛，大家參考一下就行。

空間：WEY P8更勝一籌

領(lǐng)克01PHEV車身尺寸與燃油版01基本相同，長寬高軸距分別為：4512＊1857＊1673＊2734mm，與WEY P8的長寬高軸距：4760＊1931＊1655＊2950mm相比，長寬軸距P8都有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)；在高度方面，P8雖然稍有劣勢(shì)，但是在保證車內(nèi)乘客足夠的頭部空間下，更低的車身高度帶來的低車身姿態(tài)，對(duì)于減小風(fēng)阻也能起到很大作用。

得益于車身長寬以及軸距尺寸的優(yōu)勢(shì)，WEY P8車內(nèi)橫向、縱向空間表現(xiàn)都是十分凸出。

配置：兩者各有千秋

帶有輕奢基因的WEY與領(lǐng)克，作為國產(chǎn)品牌領(lǐng)域豪華程度較高的兩個(gè)品牌，旗下車型配置都是相當(dāng)豐富，領(lǐng)克01PHEV和WEY P8也不例外。

以領(lǐng)克01PHEV2018款 1．5T PHEV勁Pro（重慶地區(qū)未補(bǔ)貼終端價(jià)格：26．28萬）與WEY P8 2．0T旗艦版（重慶地區(qū)未補(bǔ)貼終端價(jià)格：26．38萬）為例，兩者均為該車頂配車型，價(jià)格相當(dāng)可比性較強(qiáng)。拋開常規(guī)配置，主打潮流時(shí)尚的01PHEV在科技配置上較為突出，包括車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無線充電都有配備；而WEY 則更傾向務(wù)實(shí)，安全性能更高的通風(fēng)盤式后制動(dòng)盤、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、陡坡緩降、前排座椅按摩、隔熱玻璃、流媒體車內(nèi)后視鏡、車載空氣凈化等配置都是領(lǐng)克01PHEV沒有配備的。

動(dòng)力：WEY P8 優(yōu)勢(shì)明顯

P8搭載了一臺(tái)2．0T的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)85KW的后驅(qū)電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為：340PS，搭載了12．9KW的動(dòng)力電池，官方純電動(dòng)行駛里程為：50KM，綜合工況下100KM油耗為2．3L。

01PHEV搭載的1．5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)＋電機(jī)組成的動(dòng)力總成，相比P8數(shù)據(jù)面上就要劣勢(shì)很多，其綜合功率只有256PS，搭載了9KW的動(dòng)力電池，官方純電動(dòng)行駛里程為51KM，綜合工況下100KM油耗為1．8L。

從數(shù)據(jù)面上來看，WEY P8動(dòng)力更加強(qiáng)勁，但是由于車身質(zhì)量等原因，搭載容量更大電池的P8其純電動(dòng)續(xù)航里程與01PHEV接近。值得一提的是領(lǐng)克01PHEV這次搭載的1．5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有了寶馬、別克等車型三缸機(jī)的失敗表現(xiàn)，以及三缸機(jī)與生俱來的缺陷，小編個(gè)人不怎么看好這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

編后語

兩款車型都是自主高端SUV的第一款插電混動(dòng)車型，自主高端加持下兩款車的配置水平都不會(huì)低到哪里去，相比各有千秋；定義為中型車的WEY P8其動(dòng)力配置更加強(qiáng)勁，純電動(dòng)續(xù)航表現(xiàn)目前按官方給出的數(shù)據(jù)來看差異不大，得益于領(lǐng)克01PHEV更小的車重以及排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，其官方綜合油耗要比WEY P8少0．5L。

如果拋開領(lǐng)克三缸機(jī)情節(jié)不談，定義為中型車的WEY P8其狂野的外觀造型以及強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)更加適合男生一點(diǎn)，而緊湊型SUV領(lǐng)克01PHEV主打的時(shí)尚潮流風(fēng)格則更加適合年輕女性朋友。