用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 左右觀車7月19日?qǐng)?bào)道——

新車在量產(chǎn)前，一般要經(jīng)歷極寒、極熱以及不同路況下的各種測(cè)試，這一過(guò)程需要的時(shí)間較長(zhǎng)，因此可以這樣理解，測(cè)試階段花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)的車型，基本可以看做是測(cè)試的項(xiàng)目多，量產(chǎn)后到了消費(fèi)者手中，可以理解為相對(duì)有保障；與其相反的，我們則可以看做是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)：測(cè)試走過(guò)場(chǎng)的新車，你會(huì)覺得用著放心嗎？

然而，現(xiàn)實(shí)中，哪款新車在測(cè)試時(shí)走過(guò)場(chǎng)，哪款車很認(rèn)真的搞過(guò)測(cè)試，局外人是不清楚的。那么出問(wèn)題后怎么辦呢？目前在各國(guó)都有一套相應(yīng)的處理辦法，那就是汽車召回制度：針對(duì)存在集體缺陷的車輛，相關(guān)部門會(huì)要求生產(chǎn)廠家，及時(shí)采取召回處理，以消除可能造成的危害。

據(jù)海外媒體報(bào)道，近日福特汽車宣布，將召回 2013 年至 2017 年款的 676152 輛 Explorer SUV。福特汽車在解釋召回原因時(shí)說(shuō)，由于球窩接頭問(wèn)題，十字軸球節(jié)可能被卡住，這可能導(dǎo)致后懸架腳趾連桿斷裂，駕駛員可能會(huì)注意到“沉悶的噪音、異常的操控或后輪未對(duì)準(zhǔn)”以及轉(zhuǎn)向控制的減少可能會(huì)導(dǎo)致崩潰。

福特表示，北美已有六起因此缺陷引起的事故索賠，受影響的車輛大部分位于鹽帶州，即美國(guó)的冬季，這些鹽帶州使用了除冰鹽來(lái)控制道路冰雪給車輛使用帶來(lái)的不便。

福特稱，將從 8 月 23 日開始通知車主，福特旗下的經(jīng)銷商將檢查橫軸球窩接頭，并在需要時(shí)更換它和轉(zhuǎn)向節(jié)，并用不同的設(shè)計(jì)更換腳趾連桿。與此同時(shí)，車主可以通過(guò) NHTSA 召回網(wǎng)站或福特汽車，查看車輛是否受到影響。

從福特解釋的召回原因可以看出，今后在測(cè)試新車時(shí)，那些較常使用除冰鹽的雪域路段，也應(yīng)納入新車測(cè)試范圍。國(guó)內(nèi)的汽車廠家也應(yīng)引起注意，多一項(xiàng)測(cè)試雖然要花費(fèi)時(shí)間和成本，但呈現(xiàn)給市場(chǎng)的，將是令人放心的產(chǎn)品。

國(guó)內(nèi)方面，福特探險(xiǎn)者為長(zhǎng)安福特旗下的一款中大型SUV，現(xiàn)款車型于2020年6月上市，全系搭載2．3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kw，最大扭矩425N．m，配10擋手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)為5門6座／5門7座，廠商指導(dǎo)價(jià)為30．98－39．98萬(wàn)元。