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SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導體發(fā)展的三大動力

本文由半導體產業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合到2027年，汽車半導體整體規(guī)模將超過792億美金。應對汽車電子系統(tǒng)日益復雜的需求，新的技術趨勢正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開源架構）因其各自的優(yōu)勢，成為了行業(yè)關注的焦點

汽車半導體 SiC Chiplet 2024-10-21

國內預售價217萬：奔馳純電G 580，還有沒有大G的靈魂？

作為德系豪華汽車品牌，面對國內車市激烈的競爭，即便是強如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌，如今的車價基本上也是降到了歷史的最低點。很多入門級的車型，現(xiàn)在只需要10多萬就可以買到了。10多萬就能買得到奔馳，開出去到底還能不能滿足情緒價值？答案肯定是否定的

奔馳純電G580 2024-10-21

被逼墻角的Mobileye，祭出 CAIS 大旗，挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛

Mobileye 可以算是中外新勢力智能駕駛的啟蒙老師。特斯拉第一代智能駕駛使用Mobileye芯片和視覺算法，在 2015款Model S 車型中實現(xiàn)L2+級別的Autopilot；中國新勢力蔚

Mobileye 大模型智能駕駛 2024-10-08

全球第四大車企CEO，危險了

北美市場遭遇重擊 ” 作者｜王磊劉雅杰編輯｜秦章勇 “最會賺錢"的汽車集團CEO，可能要換人了。最新消息是，Stellantis集團董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實的繼任者

Stellantis 唐唯實 2024-09-25

8月乘用車銷量環(huán)比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長

8月，隨著中央報廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，市場消費活力得到一定釋放，乘用車銷量較上月有所增長。當月，乘用車共銷售218.1萬輛，環(huán)比增長9.4%，同比下降4%

乘用車銷量乘用車 2024-09-10

成都車展，是智駕洗牌的轉折點

多數(shù)人在成都車展，只看懂了一半的內容。看懂的一半，是消費欲的下降，是車企想要獲取銷量要付出更多的代價，沒看懂的一半，是中國車市忽然又走到了一個轉折點。誠然，人流量較往年下降

成都車展智駕 2024-09-05

頭部智駕大熱，車企自研還有多少機會？

作者 | 楊璐編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）車企新一輪較量的落腳點，來到智能駕駛領域

新能源汽車智駕 2024-09-03

成都車展，視覺方案將分出高低配

8月30號，2024年成都車展已經(jīng)開幕，在這屆車展中我們將看到更多的國產新能源車的新車產品。這其中，包括了華為、小鵬在內的一些造車新勢力們，將會在車展上推出一批重磅新車。而這些重磅車型當中，包括了像智界R7、極氪7X等

成都車展視覺方案 2024-09-02

又一盤大棋！比亞迪和華為聯(lián)手試點方程豹

8月27日，方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作。李云飛也在社交媒體上發(fā)文："比亞迪方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作，兩大科技巨頭，強強聯(lián)合，共同打造方程豹汽車專屬智駕方案，首搭車型豹8。" 至于是否會搭載華為最新發(fā)布的乾崑智駕ADS3.0，目前尚不知情

比亞迪華為 2024-08-28

速騰、禾賽財報大PK，下階段角逐海外

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪禾賽與速騰，幾乎在同一時間拿出了上半年的成績單，過一遍財務數(shù)據(jù)，在市場站位上針鋒相對的兩者，過得都不錯。體現(xiàn)比較明顯的是出貨量，上半年禾賽累計出貨量超過14

速騰禾賽激光雷達 2024-08-22

智能駕駛將改變世界的十大預言

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 當你走進現(xiàn)代化工廠、港口、礦區(qū)等場景，你會發(fā)現(xiàn)一輛輛無人駕駛車井然有序地工作著。它們不知疲倦，從白天到黑夜，幫助我們改變著世界

智駕百度自動駕駛 2024-08-22

智能底盤大熱，解析華為途靈底盤，問界這回可以硬氣了嗎？

作者 |Jason 編輯 |德新從「十五規(guī)劃」的863計劃開始，國內的新能源汽車已經(jīng)快速發(fā)展了20多年。前十年，中國的新能源車主要在解決核心技術的應用矛盾，例如續(xù)航。車企探索了近十年，最終動力電池的技術在可應用的問題上基本被解決

華為智能底盤問界享界 2024-08-16

又一大佬炮轟馬斯克Robotaxi計劃：存在問題太大！歡迎和我合作

車企單干不是好主意 ” 作者｜王磊劉雅杰馬斯克的Robotaxi還沒造出來，質疑聲又來了。他設想一車兩用，車主不用車的時候將其作為出租車租出去，創(chuàng)建一個私人自動駕駛出租車車隊

馬斯克 Robotaxi 2024-08-13

二拍無人問津，廣汽菲克要“骨折大甩賣”了？

Car2C獲悉，近日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）的破產清算案有了新的進展。 8月5日，廣汽菲克的長沙工廠、建筑物和機器設備等核心資產正式啟拍，起拍價為15.32億元，但無人出價，最終流拍

廣汽菲克 jeep 2024-08-09

恒大汽車“墓志銘”：敗于產品，死于營銷

從無限風光到一地雞毛。恒大汽車，又曝出了一條負面消息，但可能會是最后一條負面消息。恒大汽車在港交所發(fā)布公告，相關地方人民政府于2024年8月2日就相關附屬公司破產重整進行聽證，裁定相關附屬公司進入破產重整程序

恒大汽車新能源純電動汽車市場 2024-08-07

自動泊車技術大爆發(fā)，一文帶你速覽自動泊車技術

本文來源：智車科技泊車場景是自動駕駛落地較早和較廣泛的場景之一，自動泊車功能對于很多車主來說很有用。尤其是對于新手司機來說，在駕駛技術還尚未純熟的階段，

自動泊車行泊一體 2024-07-26

“大甩賣”也無濟于事，一汽豐田還要煎熬多久？

圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展最近一段時間，BBA退出“價格戰(zhàn)”成為熱議話題，而與之相反的是，日系車企們仍在降價旋渦中掙扎

一汽豐田網(wǎng)約車 2024-07-24

暴跌近100萬臺，三大品牌集體崩盤！美系車在華跌落神壇

巔峰時期，上汽通用創(chuàng)造了超200萬臺的年銷量，與南北大眾三足鼎立。然而過去六年間，上汽通用江河日下，年銷量腰斬至百萬臺。盛極而衰，通用在華跌落神壇，以至于外媒都發(fā)出靈魂拷問：“通用汽車

上汽通用凱迪拉克 2024-07-22

駕駛輔助技術大起底，哪些能真正防撞？

駕駛輔助技術通過提供對車輛轉向、速度和行駛的持續(xù)支持來協(xié)助駕駛員，這些功能通常被消費者統(tǒng)一認為是安全功能，能夠提升駕駛安全性。但實際上，包括自適應巡航控制、車道偏離預警、自動緊急制動、車道居中控制等駕駛輔助技術能夠協(xié)助駕駛者，實現(xiàn)車輛防碰撞功能嗎？答案是否定的

駕駛輔助自適應巡航 2024-07-18

五大誤解，百度還遠未開啟無人駕駛時代

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網(wǎng)約車將被無人駕駛車取代”； “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell

百度無人駕駛 2024-07-16

1-5月中國汽車產量榜：重慶第一，渝西八區(qū)挑大梁

火石創(chuàng)造產業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，1-5月中國汽車累計產量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數(shù)據(jù)來看，2024年1-5月廣東以產量180.66萬輛位列第一；重慶產量99.71萬輛排在第二；安徽產量94.91萬輛排在第三

汽車產量榜重慶 2024-06-28

純血鴻蒙，華為的大殺器

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊華為2024年最關鍵的事情是什么？賣手機？造汽車？建基站？搞芯片？這些都不是。華為輪值董事長徐直軍給出的回答是：打造真正的鴻蒙原生應用生態(tài)。有底座，有生態(tài)才是真正的操作系統(tǒng)

鴻蒙華為 2024-06-24

3天內，兩大汽車央企相繼新增領導成員

作者 | 李國政編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 3天之內，中國一汽、東風公司兩家汽車央企均新增領導成員

中國一汽東風公司 2024-06-14

五大車企全部淪陷，日系車為何瘋狂造假？

“工匠”變“躬匠”。作者 | 東關大先生出品 | 電動公會日本車壇地震，五大車企被曝集體造假

豐田馬自達雅馬哈 2024-06-05

大疆車載憑什么拿下一個又一個大廠的訂單

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊悶聲發(fā)大財，一直是大疆所擅長的，延伸到汽車領域亦是如此。但最近有點“鋒芒捂不住”的意思。

大疆車載智駕華為 2024-06-03

AI大模型橫掃車圈：合資車企想“超車”，新勢力們自研忙

AI大模型，即將覆蓋我們的出行生活。在此前的文章《AI大模型兵臨車圈城下：智駕芯片堆算力，座艙芯片尋出路》中我們詳細探討了AI大模型席卷車圈的情況下芯片廠商的應對辦法，而本篇文章則從應用落地的視角入手，探討不同廠商針對AI大模型的理解和應用

AI 智能智能座艙智能駕駛新能源 2024-05-24

汽車版圖加速重構！數(shù)看我國四大汽車產業(yè)集群發(fā)展特點

汽車產業(yè)數(shù)據(jù)專區(qū)聯(lián)合首發(fā)！75個數(shù)據(jù)產品、十大重點場景發(fā)布經(jīng)過多年發(fā)展，汽車產業(yè)已成為國民經(jīng)濟重要的支柱產業(yè)。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車四大產業(yè)集群格局凸顯，形成以上

汽車產業(yè)集群汽車版圖 2024-05-10

被流量大佬掩蓋的北京車展，端到端智駕悄然拉開帷幕

作者 |德新編輯 |王博以端到端為代表的新一代技術棧，可能會對智駕的迭代進程帶來革命性的沖擊。自動駕駛中的「端到端」是指系統(tǒng)或者模型，直接從輸入數(shù)據(jù)到輸出結果提供完整的解決方案，而不需要傳統(tǒng)分模塊地處理，這樣的結構使得自動駕駛系統(tǒng)更加簡潔，模塊間信息傳遞損失少，迭代更加高效

智能駕駛自動駕駛端到端華為云 2024-05-06

2024北京車展 - 中國汽車的智能化怎么樣了？

2024年的北京車展，估計很多人都看周鴻祎的首日秀，很多人都追著雷軍跑，回頭一想，北京車展到底看了什么？有那么一種感覺，汽車行業(yè)有點像抖音直播9塊9的小零食帶貨，得流量者得汽車，導致不少人忽略了本次北京車展背后的產品和技術的力量

2024北京車展汽車 2024-05-06

豐田和福特，兩大合資“越野老炮”正式國產，自主品牌扛得住嗎？

硬派SUV市場的話語權漸漸向中國品牌傾斜，合資硬派SUV的品牌加成漸漸弱化。不過，最近就有兩款“鼻祖級”的硬派越野SUV，在北京車展上正式上市

豐田福特 2024-05-06

100億美元開發(fā)投資，紅杉資本入局，特斯拉要搞波大的…

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）宣布，今年將投資約100億美元用于人工智能開發(fā)，特別是改進其汽車，以增強自動駕駛功能。這一聲明證實了特斯拉將人工智能作為戰(zhàn)略重點的說法，以保持其在汽車行業(yè)中的競爭優(yōu)勢

特斯拉馬斯克紅杉資本 2024-04-30

2024北京車展有感：在高階智駕爆發(fā)前潑點冷水

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪 2024北京國際車展，為期兩天的媒體日結束，于筆者而言，這屆北京車展也進入到了收尾階段。兩天時間，前所未有的熱鬧，比如雷軍所到之處，流量被擁簇的人群具象化，

高階智駕北京車展 2024-04-28

縱目科技的虧損難題：前五大客戶占比越來越高，九成收入押注智能駕駛

《港灣商業(yè)觀察》施子夫棄A赴港會是好出路嗎？ 3月28日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡稱，縱目科技）遞表港交所，擬港股主板上市，聯(lián)席保薦機構為華泰國際和法國巴黎銀行

縱目科技智能駕駛 2024-04-24

智能駕駛技術演進與未來挑戰(zhàn)：從目標物識別到大模型上車

智能駕駛自動駕駛經(jīng)歷過去幾年的迅猛發(fā)展，技術底層雖然確立人工智能AI賦能發(fā)展的根基，但是方法路徑卻經(jīng)歷了巨大的變化。例如，當年的感知數(shù)據(jù)標注量之爭，2022年左右的HD高精地圖之爭，再到2023年的真假無圖開城大戰(zhàn)，最后到2024端到端智能駕駛大模型上車

大模型智能駕駛 2024-04-15