自動(dòng)啟停技術(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，是指在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。它的核心技術(shù)在于自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，這項(xiàng)技術(shù)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間，這在城市走走停停的交通狀況下可以一定程度降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　智能起停“stop—start”系統(tǒng)的起停功能在鑰匙通電時(shí)默認(rèn)自動(dòng)開啟，當(dāng)車速降低至限值以下、處于空擋狀態(tài)和離合器踏板完全松開時(shí)，將開啟自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)后，在一定的時(shí)間內(nèi)，駕駛員沒有任何踏板和擋位操作，則系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為駕駛員暫無起步出發(fā)的意圖，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)。這個(gè)時(shí)候壓縮機(jī)同時(shí)也停止工作，當(dāng)松開剎車踏板繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)又自動(dòng)啟動(dòng)。

　　優(yōu)勢：

　　節(jié)油、省錢。

　　劣勢：

　　1、若堵車時(shí)間較長，長時(shí)間的走走停停勢必會(huì)給起動(dòng)機(jī)增加負(fù)擔(dān)。

　　2、一些車型的啟停邏輯不是很好，介入時(shí)間拿捏不準(zhǔn)。

　　3、啟動(dòng)時(shí)噪音和震動(dòng)較大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)設(shè)計(jì)的初衷是為了環(huán)保節(jié)能，在理論環(huán)境下它也確實(shí)可以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。但如果結(jié)合我國的路況——堵車時(shí)間較長，長時(shí)間的走走停停勢必會(huì)給起動(dòng)機(jī)增加負(fù)擔(dān)。所以，在長時(shí)間擁堵時(shí)，最好將自動(dòng)啟停功能關(guān)閉，這樣更有利于延長起動(dòng)機(jī)和蓄電池的壽命。