英國預(yù)算預(yù)測機(jī)構(gòu)預(yù)估英國經(jīng)濟(jì)今年可能萎縮13％，陷入300年來最嚴(yán)重衰退，恐致200萬人失業(yè)。

疫情正在帶給英國汽車制造業(yè)沉重一擊。

據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英國4月汽車制造業(yè)遭遇“急剎車”，比去年同期下降99．7％。數(shù)據(jù)顯示，4月英國只生產(chǎn)了197輛豪華汽車，其中有45輛交付于英國買家。這是二戰(zhàn)以來最低的產(chǎn)出數(shù)據(jù)。

由于生產(chǎn)豪華汽車大概需要1個月的時間，因此停工之后還有部分豪車仍在生產(chǎn)線上進(jìn)行最后的加工。這些新車基本都來自邁凱倫、勞斯萊斯、賓利等品牌。

按照正常的生產(chǎn)力，英國汽車月產(chǎn)量應(yīng)為40萬左右，這一個月的停產(chǎn)，讓英國汽車業(yè)損失了125億英鎊。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes說：“隨著英國汽車工廠停產(chǎn)，4月的數(shù)據(jù)并不令人感到意外。但是需要看到的是，這個行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，上個月的收入幾乎為零�！盚awes認(rèn)為，汽車業(yè)的恢復(fù)將是一個循序漸進(jìn)的過程。

上周，大約有一半的生產(chǎn)商恢復(fù)生產(chǎn)。但是，生產(chǎn)時間受到了嚴(yán)格的社交距離的限制，SMMT建議汽車生產(chǎn)商可以繼續(xù)生產(chǎn)防疫用品。

不僅如此，據(jù)外媒報(bào)道，英國汽車行業(yè)高層紛紛呼吁，必須“作為緊急事項(xiàng)”，允許汽車經(jīng)銷商重新開業(yè)。他們強(qiáng)調(diào)，新車經(jīng)銷商每多關(guān)閉一天，英國財(cái)政部就會損失2000萬英鎊的稅款，而向汽車業(yè)59萬名被解雇的零售員工支付的失業(yè)費(fèi)則相當(dāng)于每天4100萬英鎊。因此，經(jīng)銷商關(guān)閉一天，英國財(cái)政相當(dāng)于損失6100萬英鎊。

行業(yè)工會同時表示，在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，需要政府的緊急援助，以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

英國公會團(tuán)結(jié)聯(lián)盟（Unite the Union）的助理秘書長Steve Turner說：“我們迫切需要一個行業(yè)計(jì)劃來支持英國世界級的汽車行業(yè)度過這場危機(jī)，包括通過投資增加就業(yè)、支持向電動汽車轉(zhuǎn)型等�！�

目前，法國和德國政府都在拯救本國的制造業(yè)，向更環(huán)保的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，并對當(dāng)?shù)氐墓��?yīng)鏈提供支持。這些都得到了民眾的支持。“英國政府也應(yīng)有所配合。英國的制造業(yè)值得我們驕傲，政府應(yīng)與工會合作，恢復(fù)生產(chǎn)，維持和創(chuàng)造更高質(zhì)量的就業(yè)機(jī)會和學(xué)徒制度，共同應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。”

另外，受疫情影響，僅英國汽車業(yè)就已有超過5，000人失業(yè)。

賓利在周五宣布關(guān)閉工廠兩個月后，計(jì)劃從現(xiàn)有的4，200名員工中裁員1，000名，已實(shí)現(xiàn)削減成本的目的。賓利首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克表示，雖然他們已經(jīng)在盡力彌補(bǔ)停產(chǎn)7周所帶來的損失，但由于持續(xù)擴(kuò)散的疫情給整個產(chǎn)業(yè)帶來的危機(jī)，賓利公司今年很可能將面臨虧損。

目前賓利公司已有大約一半的員工返回了崗位，其中有大約1500人居家辦公，另有500人處于休假中�；魻栺R克表示，疫情和英國脫歐給賓利公司帶來了多重影響，自5月份復(fù)工以來，賓利公司每月面臨著9000萬英鎊的成本，而產(chǎn)能僅能恢復(fù)到之前的50％。