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視界 | 1952年以來(lái),英國(guó)最糟糕的五月

英國(guó)跑車制造商阿斯頓·馬丁、邁凱輪和經(jīng)銷商集團(tuán)Lookers也受到了不同程度的影響。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,作為1000萬(wàn)英鎊成本削減計(jì)劃的一部分,阿斯頓·馬丁表示,將削減至多500個(gè)工作崗位,占其總員工數(shù)2600人的接近20%。

阿斯頓·馬丁表示,此次裁員是為了幫助提高公司盈利能力。并且能為公司每年節(jié)省800萬(wàn)英鎊的開支。與此同時(shí),馬丁公司表示品牌首款SUV DBX仍有“強(qiáng)勁的訂單需求”,并仍有望于今年夏天開始交付。

除2020年1月31日宣布節(jié)省1000萬(wàn)英鎊的成本外,馬丁公司還打算進(jìn)一步節(jié)省1000萬(wàn)英鎊的年度運(yùn)營(yíng)成本。公司的年度資本支出也將減少1000萬(wàn)英鎊。預(yù)計(jì)到2020年,該品牌的現(xiàn)金重組成本約為1200萬(wàn)英鎊。

如此大規(guī)模削減成本無(wú)疑是因?yàn)槠洹俺跃o”的財(cái)務(wù)狀況。

由于疫情影響,根據(jù)阿斯頓·馬丁財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,一季度營(yíng)業(yè)收入降至7900萬(wàn)英鎊,稅前利潤(rùn)虧損1.19億英鎊,這意味著僅今年前三個(gè)月的虧損就已經(jīng)超過了2019年全年。2019年,阿斯頓·馬丁累計(jì)虧損1.04億英鎊。

馬丁公司在一份聲明中補(bǔ)充道:“阿斯頓·馬丁將繼續(xù)在其他領(lǐng)域采取果斷行動(dòng),以降低成本,并從各層面削減非關(guān)鍵性支出,包括承包商數(shù)量,場(chǎng)地面積,營(yíng)銷和差旅等領(lǐng)域。”在此之前,阿斯頓·馬丁已經(jīng)宣布將由梅賽德斯-AMG前任CEO托比亞斯·莫爾斯擔(dān)任公司CEO一職,以接替即將離職的現(xiàn)任CEO安迪·帕爾默。

一份來(lái)自英國(guó)領(lǐng)先的求職平臺(tái)CV-Library的最新調(diào)查,也顯示了英國(guó)汽車制造業(yè)的窘境。

數(shù)據(jù)顯示,有超過三分之二(69.2%)的英國(guó)汽車行業(yè)人士擔(dān)心新疫情影響可能導(dǎo)致他自己失去工作。該研究調(diào)查了1408名汽車專業(yè)人士,發(fā)現(xiàn)25%的汽車專業(yè)人士處于休假狀態(tài),40.6%的人仍在工作,34.4%的人處于失業(yè)狀態(tài)。

之前的“AM COVID-19汽車零售復(fù)蘇情況調(diào)查”給出了同樣的結(jié)果,顯示汽車零售集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)商擔(dān)心超過30%的員工可能會(huì)因貿(mào)易減少和疫情導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)方式變化而失去工作。并且,對(duì)于那些目前被排除在英國(guó)政府“冠狀病毒工作保留計(jì)劃”(CJRS)的人來(lái)說,就業(yè)保障成為了一個(gè)主要問題。

CV-Library發(fā)現(xiàn),51%的汽車專業(yè)人員在休假期間表示擔(dān)心,一旦該計(jì)劃結(jié)束,他們可能就找不到工作了。

英國(guó)財(cái)政大臣蘇納克在一周前宣布“冠狀病毒工作保留計(jì)劃”將延長(zhǎng)至10月份,該計(jì)劃補(bǔ)貼80%的工資,最高每月2500英鎊。但考慮到雇主或因此推遲裁員決定,以觀察該行業(yè)在停工后復(fù)蘇的情況,這可能只是讓一些汽車零售工人的就業(yè)不確定性往后延長(zhǎng)了一段時(shí)間。

英國(guó)預(yù)算預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)估英國(guó)經(jīng)濟(jì)今年可能萎縮13%,陷入300年來(lái)最嚴(yán)重衰退,恐致200萬(wàn)人失業(yè)。



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