新蒲科技
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四維圖新還有機(jī)會嗎？
作者 |張馬也 編輯 |德新 上周，在特斯拉發(fā)布Robotaxi當(dāng)天的同一時段，四維圖新也在舉辦它的年度用戶大會。 這場年度大會上，這家老牌圖商轉(zhuǎn)型的步伐更為激進(jìn)： 推出2000元艙駕一體方案； 基于地平線J6E與J6M推出中高階方案
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特斯拉入局Robotaxi，中美科技戰(zhàn)從自動駕駛升級
10月11日，在一場被馬斯克稱為可被“載入史冊”，且推出了一個小時的發(fā)布會結(jié)束后，特斯拉正式入局Robotaxi，并且?guī)砹藷o人駕駛出租車Cybercab和能乘坐20人的無人巴士Robovan，并透露了有關(guān)其人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展
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“非法測繪“引出智能汽車新隱患
技術(shù)從來都是一把雙刃劍，但決不能脫離最基礎(chǔ)的安全。 10月16日晚，國安部發(fā)布了一則通報，講述了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，在國內(nèi)展開非法測繪的案件。 國家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn)，某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作，以開展汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，在我國非法開展地理信息測繪活動
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新鋁時代IPO：比亞迪“化身”衣食父母，超10億借款如何填補(bǔ)？
重慶新鋁時代科技股份有限公司（以下簡稱：新鋁時代）于10月16日在創(chuàng)業(yè)板正式開啟申購，這也預(yù)示著公司此次IPO已進(jìn)入最后發(fā)行階段。然而，新鋁時代募集資金的大幅縮水引發(fā)廣泛關(guān)注。 財聞網(wǎng)獲悉，新鋁
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自研芯片三國殺，頭部智駕新戰(zhàn)場，蔚小理誰強(qiáng)？
作者 | 肖恩 編輯 | 德新 在8月小鵬MONA M03的發(fā)布會上，何小鵬宣布自研的圖靈芯片流片成功，這使其成為 繼蔚來之后第二家正式公布自研智駕芯片的主機(jī)廠
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“特斯拉FSD入華，不慌?”，何小鵬調(diào)侃吳新宙是甲方
/// 何小鵬吳新宙共識：大模型決定自動駕駛未來。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 2024云棲大會上，吳新宙離職一年后，與老東家、前老板何小鵬再次站在了同一個講臺，兩者關(guān)系依然融洽。 在這場以&
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何小鵬與吳新宙達(dá)成共識，特斯拉FSD入華“不慌”
作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊 離職小鵬汽車，去到英偉達(dá)后，吳新宙與前老板何小鵬的關(guān)系，依然很融洽。 9月19日，2024云棲大會上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬，以及英偉達(dá)全球副
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禾多科技重組生變，廣汽報價低投資方不滿，自動駕駛上演末位淘汰
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下，自動駕駛行業(yè)的末位淘汰賽，如期而至，站在淘汰懸崖邊上的，這次是禾多科技。 據(jù)《晚點Auto》報道，禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙，原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國資粵科金融的支持
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深度|車險新命題：從“人”到從“車”，自動駕駛挑戰(zhàn)現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)
圖片來源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞8月1日訊（記者 李丹萍）自動駕駛汽車商業(yè)化進(jìn)程提速。近期，百度旗下自動駕駛出行平臺蘿卜快跑“加速出圈”，已在11個城市開放載人測試運營服務(wù)，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務(wù)測試
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廣聯(lián)科技IPO：汽車后市場踏浪，何以保持增長“進(jìn)行時”？
“油電切換”之下，新能源汽車不斷放量，汽車后市場也來到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告，2022年，我國汽車后市場整體規(guī)模約為6.3萬億元，同比增長10.53%，到了2024年，這一市場規(guī)�；�?qū)⑦_(dá)到7.5萬億元
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余承東的新職務(wù)，和“遙遙領(lǐng)先”無關(guān)
5月1日，華為官方更新余承東職務(wù)信息，余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長。 5月10日，華為官網(wǎng)更新管理層信息，余承東正式履新終端BG董事長。 作者 | 互
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智能駕駛“卷”向城市NOA，以自動泊車為主的縱目科技要如何吸引市場目光？
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近期，智能駕駛相關(guān)企業(yè)“扎堆”向港交所遞交招股書，先后有小米投資的縱目科技、廣汽旗下的如祺出行、智能駕駛芯片設(shè)計公司黑芝麻智能和地平線
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智能底盤新風(fēng)起，域磐科技獲近億元融資！
前言：智能電動汽車，其核心要素在于[汽車]、[電動]與[智能]三者的融合。歷經(jīng)十年發(fā)展，行業(yè)已成功攻克電動化難題，而展望未來十年，智能化將成為主導(dǎo)。作者| 方文三圖片來源|網(wǎng) 絡(luò)域磐科技獲近億元融資近期，智能底盤公司域磐科技相繼完成了種子輪和天使輪融資，總計融資額接近1億元
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縱目科技的虧損難題：前五大客戶占比越來越高，九成收入押注智能駕駛
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 棄A赴港會是好出路嗎？ 3月28日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡稱，縱目科技）遞表港交所，擬港股主板上市，聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)為華泰國際和法國巴黎銀行
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營收增速驟降，縱目科技改道港股IPO遇上智駕價格戰(zhàn)
作者：蘇杭 出品：洞察IPO 2024年3月，汽車市場最引人注目的話題當(dāng)屬小米SU7了。 2021年，當(dāng)小米首次宣布造車計劃時，市場上各種聲音層出不窮。而宣布造車后小米首次出手投資的產(chǎn)業(yè)鏈公司中，就包括了一家智能駕駛公司
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百度喊出Robotaxi新口號：1億營收、1億利潤！
北京時間4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬，發(fā)了“Apollo七周年：曙光已現(xiàn)，奮勇前行”的內(nèi)部信（全文附在文章最后）
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全國車市動蕩不安，今年我國車市能否會有新突破？
2024年汽車市場無疑是不少汽車廠商車企以及經(jīng)銷商關(guān)注的重點，對于很多業(yè)內(nèi)人士來講，畢竟當(dāng)前全國車市動蕩不安，很多車企希望抓住這一機(jī)會為自身創(chuàng)造更大的盈利。當(dāng)然在這個動蕩不安的機(jī)遇當(dāng)中幾家歡喜幾家愁，
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?中國式新智駕，殺入10萬級汽車市場
如何把智駕推入10萬級市場？ 激光雷達(dá)幾乎成為智駕汽車的標(biāo)志，但現(xiàn)在馬斯克和中國廠商都想把它干掉。 道理很簡單，以激光雷達(dá)為核心的高階智能駕駛系統(tǒng)成本太高
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親歷中國智駕大戰(zhàn)，吳新宙加入NVIDIA半年后首秀
作者 |張祥威 編輯 |德新 吳新宙近日現(xiàn)身NVIDIA GTC，這是其從小鵬汽車離開加入NVIDIA之后的首次公開亮相。 吳目前擔(dān)任NVIDIA汽車事業(yè)部副總裁，全面負(fù)責(zé)NVIDIA的車載計算產(chǎn)品線DRIVE平臺的產(chǎn)品定義以及工程落地工作
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吳新宙到英偉達(dá)后的首秀，說了些什么？
作者 | 黎 瀾 編輯 | 章漣漪 半年時間，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)無論是商業(yè)化進(jìn)程，還是技術(shù)成熟度，都有了不小進(jìn)步，這是如何實現(xiàn)的？ 近日，GTC
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鎖車鎖電曝視頻+畫像車主：車企的「科技與狠活」
作者 | 辰紋 來源 | 洞見新研社 近日，不少車企遠(yuǎn)程鎖車鎖電再度引熱議。但車企的“科技狠活”沒有最狠只有更狠，僅去年就發(fā)生數(shù)宗車企泄露車主視頻等隱私
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擊潰美國激光雷達(dá)巨頭，禾賽科技站著把錢掙了
最近，一家中國科技公司上了“光榮榜”： 2024年2月初，美國國防部公布了一份新的制裁清單，被列入清單的公司主要來自我國高科技領(lǐng)域，其中就有激光雷達(dá)上市公司禾賽科技
禾賽科技 2024-03-25 -
上市后首份財報，禾賽科技“以價換量”的故事含金量幾何？
文：談擎說AI就像丑媳婦遲早都要見公婆那樣，在最近的財報季，禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報，正式面見了資本市場和無數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來看，禾賽科技的這份年報雖然算不上俊，但也絕對不丑。比如在營收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過去的高增長態(tài)勢
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華莊科技業(yè)績滑坡應(yīng)收賬款偏高：毛利率下滑，客戶自建產(chǎn)線風(fēng)險引關(guān)注
《港灣商業(yè)觀察》樂沛淇 2024年2月2日，廣東華莊科技股份有限公司(以下簡稱，華莊科技)收到深交所第二輪審核問詢函，擬深市創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為中信建投。 去年上半年業(yè)績下滑，應(yīng)收賬款偏高 華
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2023年合資車型發(fā)動機(jī)最不靠譜排行：舊疾未去又添新傷
日前，汽車門網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢外，汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，并發(fā)布了相應(yīng)的最不靠譜車型排行榜TOP10。 這一期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點2023年合資車型發(fā)動機(jī)最不靠譜排行榜TOP10，希望為消費者購車提供一定的參考
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長久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶僅1家系獨立三方
《金證研》南方資本中心-財報解讀 君陌/作者 書眠/風(fēng)控 汽車流通，是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關(guān)鍵步驟。截至2022年底，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)擁有6,600多家汽車經(jīng)銷商，約占汽車經(jīng)銷商總數(shù)的22%，市場分散
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知行科技，始于中間商，跳出中間商
作者|褚萬博編輯|章漣漪成立7年之后，知行科技終于在12月20日迎來了自己發(fā)展史上的高光時刻：成功登陸港股，獲得港股“自動駕駛第一股”的光環(huán)。根據(jù)當(dāng)天港交所發(fā)布的公告，知行科技在20日正式敲鐘上市，股
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蘋果新CarPlay會再次跳票嗎？
距離 2023 年結(jié)束還有 12 天。截至發(fā)稿的時候，我們距離 2023 年結(jié)束還有 12 天，各種 APP 都在給我們推送年終回顧，每個人、每個行業(yè)也都在進(jìn)行一輪又一輪的年度總結(jié)。與此同時，留給蘋果正式推出下一代 CarPlay（以下簡稱「CarPlay 2」）的時間，真的不多了
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長久股份IPO：增收不增利，靠集團(tuán)“喂飯”，“科技”公司名副其實？
作者：木清，編輯：小市妹 2023年11月17日，長久股份向港交所遞交招股說明書，這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請，而前一次使用的名稱是“長久數(shù)字科技有限公司”
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廣州車展的智能汽車內(nèi)卷，真應(yīng)了科技使人變懶這句話？
即將開幕的2023廣州車展，可以說是車企們的年度大考，各大廠商都將自己的拳頭車型放在車展期間展出，以圖在愈發(fā)激烈的市場中卷出自己的一片天地。在廣州車展上光是首發(fā)新車就有幾十款之多，這些車型也攜帶了自家最新的智能技術(shù)
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AEB測試慘敗，撕掉了小鵬汽車智駕、科技狠活的遮羞布？
進(jìn)入11月后，車圈里最熱的瓜之一，莫過于何小鵬與余承東的口水戰(zhàn)，兩人圍繞一個讓人們既熟悉又陌生的話題展開：AEB。 何小鵬說，問界M7的AEB測試視頻99%造假，并在接受采訪時表示：行業(yè)里說的是縱向
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賽目科技二次遞表港交所
文|芳芳 來源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動駕駛賽道漸趨火熱，相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日，有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司（以下簡稱“賽目科技”）向港交所主板市場遞交上市申請，光銀國際為獨家保薦人
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自動駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布：車企不想上，華為等科技企業(yè)只想上
近日，有媒體報道稱，籌備了三年之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點通知可能很快就會發(fā)布，意味著國家層面的自動駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)隨之到來。L3自動駕駛技術(shù)，究竟是什么？目前行業(yè)上將自動駕駛，分為L0至L5這么6個級別。而目前國內(nèi)上市的所有汽車，均是L2級，L2只是輔助駕駛，駕駛員雙手是不能離開方向盤的
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一周股評｜觸底反彈，A股迎來新希望
評一周車股，察百態(tài)車市。 反彈了，反彈了，連跌兩日的A股 終于迎來了覺醒時刻，沒有令人失望，周五的滬指終于是保住了3100點的大關(guān)，從開盤后就高歌猛進(jìn)一路飛漲，股民終于可以過一個安心的周末準(zhǔn)備迎接假期
換一批
