愛(ài)屋吉屋的困境

3年前，愛(ài)屋吉屋曾紅遍中國(guó)，這家于2014年發(fā)起，2015年11月拿到E輪融資，總?cè)谫Y額超過(guò)20億，后風(fēng)靡房產(chǎn)中介行業(yè)的O2O房屋中介企業(yè)曾被稱為二手房行業(yè)顛覆者與革命者，當(dāng)年媒體報(bào)道稱“愛(ài)屋吉屋將終結(jié)傳統(tǒng)地產(chǎn)中介”，然而一年半不到，也難逃由盛轉(zhuǎn)衰的命運(yùn)。

持續(xù)虧損的公司財(cái)務(wù)狀況使得2014年“上海租客傭金全免”的補(bǔ)貼策略、喜劇明星蔡明代言+地鐵站廣告轟炸之勢(shì)與“租房傭金減半”廣告語(yǔ)，在2016年初就難再實(shí)現(xiàn)，愛(ài)屋吉屋開(kāi)始調(diào)整經(jīng)紀(jì)人薪酬水平，并宣布放棄低傭金模式：二手房交易傭金增加0.5%交易保障服務(wù)費(fèi)，并停止租客租房傭金免費(fèi)政策。

在經(jīng)過(guò)2015年一年高舉高打的廣告轟炸后，持續(xù)虧損的財(cái)務(wù)狀況變得更加嚴(yán)重，甚至到了危及公司能否繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的程度：2016年愛(ài)屋吉屋的廣告投放量驟減，這個(gè)房屋地產(chǎn)行業(yè)的明星企業(yè)靠裁員才得以持續(xù)運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)已瓦解完全陷入業(yè)務(wù)沉寂。

最近的一次聽(tīng)到愛(ài)屋吉屋，還是在2017年4-5月被曝出因“缺錢(qián)”拉員工強(qiáng)制入伙投資，彼時(shí)愛(ài)屋吉屋市場(chǎng)占有率已從前五名跌出前十。易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)認(rèn)為，愛(ài)屋吉屋面臨的這些問(wèn)題，主要原因在于‘燒錢(qián)’后并未搶占足夠的市場(chǎng)份額。

除市場(chǎng)占有率不足外，愛(ài)屋吉屋近兩年一直投訴糾紛不斷。與愛(ài)屋吉屋目前同樣陷入投訴糾紛不斷的另一二手車電商行業(yè)明星企業(yè)瓜子二手車，目前也處在第5輪融資期間，但觀其融資歷程，不難發(fā)現(xiàn)2017年開(kāi)始汽車新零售業(yè)務(wù)的瓜子二手車融資冷卻期越來(lái)越短。

車好多集團(tuán)（瓜子二手車）融資歷程

2015年11月25日，瓜子二手車直賣網(wǎng)完成分拆，58趕集集團(tuán)聯(lián)席董事長(zhǎng)楊浩涌以個(gè)人投資者身份，投資6000萬(wàn)美元；

2016年9月13日，瓜子二手車宣布獲得A輪超2.5億美元融資，經(jīng)緯中國(guó)、藍(lán)馳創(chuàng)投參與投資；

2017年6月15日，瓜子二手車宣布獲得了B輪超4億美元融資，投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢(shì)股權(quán)投資基金、首鋼基金旗下京西創(chuàng)投、Dragoneer Investment Group等；老股東紅杉資本牽頭并追加此輪投資，經(jīng)緯創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投、山行資本等持續(xù)跟投并追加投資；

2017年10月，車好多集團(tuán)宣布獲得B+輪超1.8億美元融資。新晉投資方為DST Global、今日資本和中銀投資，紅杉資本、H CAPITAL等老股東追加投資。

配合瓜子二手車出現(xiàn)在大眾視野的百度指數(shù)數(shù)據(jù)可以看出，說(shuō)瓜子二手車是一家以融資來(lái)帶動(dòng)業(yè)務(wù)模式推廣的泛公關(guān)類公司，是不過(guò)分的，只不過(guò)這家公司主推的業(yè)務(wù)是二手車交易，實(shí)質(zhì)上是利用廣而告之的辦法在二手車行業(yè)打造著一家二手車交易經(jīng)紀(jì)公司。

2015年第一輪由創(chuàng)始人楊浩涌個(gè)人注資6000萬(wàn)來(lái)完成業(yè)務(wù)啟動(dòng)，其百度指數(shù)一路從28飆升至47082；2016年9月第二輪資金由經(jīng)緯中國(guó)、藍(lán)馳創(chuàng)投參與投資，瓜子二手車指數(shù)從16年8月跌至25323再次飆升至當(dāng)年最高值83870；從前2輪融資與廣告投放節(jié)點(diǎn)的結(jié)合情況來(lái)看，盡管二手車行業(yè)已不同于本地服務(wù)行業(yè)，但CEO楊浩涌始終堅(jiān)持著當(dāng)年創(chuàng)辦趕集網(wǎng)時(shí)搶占O2O市場(chǎng)的初衷：O2O一定是經(jīng)過(guò)慘烈戰(zhàn)爭(zhēng)，大規(guī)模領(lǐng)先對(duì)手時(shí)，才能結(jié)束。

目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境是借鑒BAT模式，B占據(jù)搜索引擎一端，A占據(jù)電商，T占社交，大家在看到BAT的經(jīng)驗(yàn)后，知道在一家起來(lái)后，基本上就不會(huì)有其它幾家的事情了，都認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)二手車也會(huì)存在壟斷，現(xiàn)在不燒錢(qián)，以后可能想燒錢(qián)的機(jī)會(huì)都沒(méi)了。

所以目前二手車行業(yè)也在經(jīng)歷著前期沖刷，我們從線下大屏廣告、地鐵站廣告、公交車廣告、不難看出優(yōu)信二手車、人人車、瓜子二手車幾家的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，從15年開(kāi)始，幾家二手車電商頭部企業(yè)就都先后進(jìn)入B輪融資。優(yōu)信燒完、瓜子燒，瓜子燒完、人人車燒，人人車燒完，車易拍燒，中國(guó)的投資者一直都在期待中國(guó)的二手車市場(chǎng)能向美國(guó)的二手車市場(chǎng)一樣繁榮。